Peut être utilisé dans les transmissions automatiques pas à pas asiatiques nécessitant une forte résistance aux chocs, y compris celles qui sont conformes aux normes OEMS :

Nissan (Matic D,J,K), Mazda (M-III, M-V), Honda (Z- 1), Toyota (T-IV, JWS3309), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II / SP-III).

Pour la lubrification des matériaux utilisés dans les travaux publics ou les carrières.