Hohe Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität gewährleisten eine sehr gute Schmierung von heißen Motorteilen, besonders während schwerer und langer Arbeitsphasen.

Verstärkte Viskosität, um hohen Druck zwischen Motorteilen zu unterstützen und gegen Verdünnung des Kraftstoffs zu kämpfen.

Die Low-SAPS-Formulierung ist für alle Abgasnachbehandlungssysteme geeignet und verbessert insbesondere die Lebensdauer der Dieselpartikelfilter.

Geeignet für alle Motoren und Typen alter oder neuer Technologie.