Katalog Schmierstoffe

Low-SAPS oil offering an opportunity of ultimate rationalization for Agricultural machinery

Low-SAPS rationalization oil with Fuel Economy Technology for Agricultural machinery.

Aschearmes Dieselmotorenöl für modernste Traktoren und Erntemaschinen mit Abgasnachbehandlungssystemen. Der niedrige Sulfataschegehalt (LOW SAPS) bewirkt, dass verbrannte Ölbestandteile die Partikelfilter der Abgasnachbehandlungssyteme nicht frühzeitig verstopfen.

"Low-SAPS"-Schmiermittel, das speziell für Motoren entwickelt wurde, die in Traktoren und landwirtschaftlichen Ausrüstungen, mit oder ohne Dieselpartikelfilter, mit Fuel Economy-Technologie.

Mineralischer Schmierstoff für Dieselmotoren, geeignet für den Einsatz im Straßenverkehr, basierend auf der neuesten CK-4-Spezifikation.

Teilsynthetischer Low-SAPS-Schmierstoff für Dieselmotoren, geeignet für Schwerlastanwendungen auf der Straße, mit FUEL ECONOMY-Technologie basierend auf der neuesten CK-4-Spezifikation.

Synthetic technology low-SAPS lubricant based on the latest API CK 4 specification, suitable for use in on-road diesel and gas heavy-duty engines.

Synthetic technology low-SAPS engine oil with Fuel Economy technology based on the latest API CK 4 specification, suitable for on-road heavy-duty applications.

Synthetic technology low-SAPS lubricant oil based on the latest API CK 4 specification, suitable for use in all on-road diesel and gas heavy-duty engines.

Fully synthetic low-SAPS diesel engine oil with Fuel Economy technology based on the latest API CK 4 specification, suitable for on-road heavy-duty applications.

Synthetischer Low-SAPS-Schmierstoff für Dieselmotoren, geeignet für Schwerlastanwendungen auf der Straße, mit FUEL ECONOMY-Technologie.

TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 eignet sich besonders für Motoren, die im Off-Road-Bereich eingesetzt werden (Steinbrüche, Baugewerbe, Bergbau, Eisenbahnen....), die API CK-4 oder CJ-4 Level erfordern. Dank seiner zahlreichen Zulassungen kann er auch in "On-road"-LKW-Motoren eingesetzt werden. Dieser Schmierstoff widersteht sehr langen Betriebszeiten unter schwierigen Bedingungen und hoher Belastung, bei Staub und Hitze.