Katalog środków smarnych
Mineralny olej jednozezonowy odpowiedni do układów hydraulicznych, silników i skrzyń biegów pojazdów ciężarowych, maszyn rolniczych, budowlanych i kopalnianych.
Czyste oleje mineralne do smarowania silników tłokowych pracujących w typowych warunkach. Smarowanie samolotów zabytkowych (samoloty bojowe z czasów I i II wojny światowej).
Mineralny olej hydrauliczny do układów pracujących przy: wysokim ciśnieniu, niskich i ekstramalnie niskich temperaturach.
Mineralny olej jednosezonowy przeznaczony do układów hydraulicznych, silników i skrzyń biegów pojazdów ciężarowych, maszyn rolniczych, budowlanych lub kopalnianych.
Smar przystosowany do wolnych obrotów i wysokich temperatur.
Smar przystosowany do wysokich temperatur, niskich prędkości, wysokich obciążeń oraz obciążeń udarowych.
Smar wilofunkcyjny EP o dobrej adhezyjności, do wysokich temperatur. Odpowiedni do zastosowań z obciążeniami udarowymi, łożysk, mocno obciążonych przekładni, zespołów, ruchomych dźwigów, pras.
TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-90 jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym o wysokich osiągach, opracowanym z myślą o skrzyniach biegów samochodów ciężarowych, zwłaszcza MERCEDES BENZ.
- Zmniejszone zużycie paliwa w porównaniu ze standardowymi środkami smarnymi dzięki technologii Fuel Economy firmy TOTAL. - Obniżone koszty utrzymania: specjalnie opracowane, aby osiągnąć zalecane przez producenta wydłużone okresy między wymianami. - Doskonała ochrona skrzyni biegów przed zużyciem i korozją z powodu właściwościom na ekstremalne naciski. - Lepsze wrażenia podczas uruchamiania silnika: płynność w niskich temperaturach dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości, przynosząca korzyści podczas zimnego rozruchu oraz ograniczająca straty oporu i zużycie paliwa. - Doskonała stabilność podczas pracy dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości. - Wysoka kompatybilność z filtrami olejowymi dzięki właściwościom antypianowym - Ulepszone załączanie biegów: możliwość zmiany biegów z różnymi materiałami synchronizującymi, takimi jak spiek, molibden i węgiel. - Wspiera racjonalizację produktów (ZF, VOITH, VOLVO, MAN, MERCEDES BENZ).
- Zmniejszone zużycie paliwa w porównaniu ze standardowymi środkami smarnymi dzięki technologii Fuel Economy firmy TOTAL. - Obniżone koszty konserwacji: specjalnie opracowane w celu osiągnięcia zalecanych przez producenta okresów między wymianami. - Lepsza ochrona ręcznych skrzyń biegów przed zużyciem i korozją z powodu ekstremalnych właściwości ciśnieniowych oleju. - Lepsze wrażenia podczas uruchamiania silnika: płynność w niskich temperaturach dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości, przynosząca korzyści podczas rozruchu zimnego silnika oraz ograniczająca straty oporu i zużycie paliwa. - Lepsza stabilność podczas pracy dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości. - Duża kompatybilność z filtrami olejowymi dzięki właściwościom antypieniącym. - Ulepszone załączanie biegów: możliwość zmiany biegów z różnymi materiałami synchronizującymi, takimi jak spiek, molibden i węgiel.
- Obniżone koszty konserwacji: specjalnie opracowane, aby osiągnąć zalecane przez producenta interwały wymiany. - Lepsza ochrona ręcznej przekładni przed zużyciem i korozją z powodu właściwości na ekstremalne naciski (EP). - Lepsze odczucia podczas uruchamiania silnika: płynność w niskich temperaturach dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości, przynosząca korzyści podczas zimnego rozruchu oraz ograniczająca straty oporu i zużycie paliwa. - Lepsza stabilność podczas pracy dzięki wysokiemu indeksowi lepkości. - Duża kompatybilność z filtrami olejowymi dzięki właściwościom przeciwpiennym.
Płyn przekładniowy przeznaczony do przekładni zsynchronizowanych i niezsynchronizowanych, lekko obciążonych osi, skrzyń ró żnicowych i wszystkich przekładni wymagających poziomu MIL-L-2105 lub API GL-4. Zatwierdzony przez ZF do smarowania ich przekładni (bez Intardera) ze standardowym interwałem wymiany.