Synthetic technology low-SAPS engine oil with Fuel Economy technology based on the latest API CK 4 specification, suitable for on-road heavy-duty applications.
Synthetic technology low-SAPS lubricant based on the latest API CK 4 specification, suitable for use in on-road diesel and gas heavy-duty engines.
W pełni syntetyczny olej typu low-SAPS, dedykowany do silników wysokoprężnych i gazowych. Oparty na technologii Fuel Economy. Spełnia wymagania najnowszej normy API CK-4. Zalecany do pojazdów ciężarowych poruszających się na drodze.
Syntetyczny, paliwooszczędny olej do silników wysokoprężnych. Gwarantuje wydłużenie przebiegów między wymianami oleju do maksymalnych limitów zalecanych przez producentów silników.
Półsyntetyczny, paliwooszczędny olej typu Low SAPS do stosowania w silnikach wysokoprężnych.
Półsyntetyczny, niskopopiołowy olej do stosowania w silnikach wysokoprężnych i gazowych.
Wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy do silników wysokoprężnych stosowanych w ciężkich pojazdach ciężarowych, autobusach, sprzęcie budowlanym, rolniczym i przemyśle.
Pół-syntetyczny, paliwo-oszczędny olej silnikowy typu low-SAPS do silników Diesla w samochodach ciężarowych oparty na najnowszej specyfikacji API CK-4.
Bardzo wysokiej jakości wielosezonowy, mineralny olej do silników Diesla.
Lubricates the Diesel engines of the last generation, applies in all hydraulic systems, lubricates the gearboxes. This product can also be used in all seasons due to its high viscosity index. Allows to strongly decrease the lubricant number needed for the whole vehicle park maintenance
Niskopopiołowy olej silnikowo-przekładniowo-hydrauliczny opracowany do stosowania w maszynach budowlanych i ciężkim sprzęcie.
Olej Rubia Works 4000 10W-40 jest przeznaczony do silników maszyn roboczych pracujących w warunkach terenowych (budownictwo, wydobycie, górnictwo, kolejnictwo...), wymagających specyfikacji API CK-4 lub CJ-4. Dzięki licznym aprobatom, olej może być użyty także w pojazdach ciężarowych poruszających się na drodze. Olej stworzony, aby sprostać zwiększonej liczbie godzin pracy, mimo operowaniu silnika w ekstremalnych warunkach i temperaturach, jak i pod wpływem dużych obciążeń.