Katalog środków smarnych
W pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej zawartości SAPS z technologią Fuel Economy opracowany dla najnowszych drogowych silników wysokoprężnych MAN i SCANIA.
W pełni syntetyczny olej o niskiej zawartości SAPS do silników wysokoprężnych
W pełni syntetyczny olej typu low-SAPS, dedykowany do silników wysokoprężnych i gazowych. Oparty na technologii Fuel Economy. Spełnia wymagania najnowszej normy API CK-4. Zalecany do pojazdów ciężarowych poruszających się na drodze.
Olej silnikowy, półsyntetyczny, o niskiej zawartości SAPS, oparty na najnowszej specyfikacji API CK 4, odpowiedni do stosowania w silnikach wysokoprężnych pojazdów ciężarowych o dużej mocy.
Pół-syntetyczny, paliwo-oszczędny olej silnikowy typu low-SAPS do silników Diesla w samochodach ciężarowych oparty na najnowszej specyfikacji API CK-4.
Pół-syntetyczny, paliwo-oszczędny olej silnikowy typu low-SAPS do silników Diesla w samochodach ciężarowych oparty na najnowszej specyfikacji API CK-4.
Syntetyczny, paliwooszczędny olej do silników wysokoprężnych. Gwarantuje wydłużenie przebiegów między wymianami oleju do maksymalnych limitów zalecanych przez producentów silników.
Wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy do silników wysokoprężnych stosowanych w ciężkich pojazdach ciężarowych, autobusach, sprzęcie budowlanym, rolniczym i przemyśle.
Bardzo wysokiej jakości wielosezonowy, mineralny olej do silników Diesla.
TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-90 jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym o wysokich osiągach, opracowanym z myślą o skrzyniach biegów samochodów ciężarowych, zwłaszcza MERCEDES BENZ.
- Zmniejszone zużycie paliwa w porównaniu ze standardowymi środkami smarnymi dzięki technologii Fuel Economy firmy TOTAL. - Obniżone koszty utrzymania: specjalnie opracowane, aby osiągnąć zalecane przez producenta wydłużone okresy między wymianami. - Doskonała ochrona skrzyni biegów przed zużyciem i korozją z powodu właściwościom na ekstremalne naciski. - Lepsze wrażenia podczas uruchamiania silnika: płynność w niskich temperaturach dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości, przynosząca korzyści podczas zimnego rozruchu oraz ograniczająca straty oporu i zużycie paliwa. - Doskonała stabilność podczas pracy dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości. - Wysoka kompatybilność z filtrami olejowymi dzięki właściwościom antypianowym - Ulepszone załączanie biegów: możliwość zmiany biegów z różnymi materiałami synchronizującymi, takimi jak spiek, molibden i węgiel. - Wspiera racjonalizację produktów (ZF, VOITH, VOLVO, MAN, MERCEDES BENZ).
- Zmniejszone zużycie paliwa w porównaniu ze standardowymi środkami smarnymi dzięki technologii Fuel Economy firmy TOTAL. - Obniżone koszty konserwacji: specjalnie opracowane w celu osiągnięcia zalecanych przez producenta okresów między wymianami. - Lepsza ochrona ręcznych skrzyń biegów przed zużyciem i korozją z powodu ekstremalnych właściwości ciśnieniowych oleju. - Lepsze wrażenia podczas uruchamiania silnika: płynność w niskich temperaturach dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości, przynosząca korzyści podczas rozruchu zimnego silnika oraz ograniczająca straty oporu i zużycie paliwa. - Lepsza stabilność podczas pracy dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości. - Duża kompatybilność z filtrami olejowymi dzięki właściwościom antypieniącym. - Ulepszone załączanie biegów: możliwość zmiany biegów z różnymi materiałami synchronizującymi, takimi jak spiek, molibden i węgiel.