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ELF MOTO 4 RIDER 20W-50

Emballages
Gamme : -/-
Segment(s) de marché : Motos et Scooters
Application(s) : -/-
viscosity : 20W-50

Description produit :

Changements d’engrenage fiables et fluides au fil du temps
• Grâce à sa technologie « Friction Control », ELF MOTO 4 RIDER 20W-50 assure un niveau de frottement optimal dès la première utilisation, permettant des changements de vitesse plus fluides et réactifs.
• ELF MOTO 4 RIDER 20W-50 forme une couche protectrice qui préserve les pièces métalliques en contact, réduisant l’usure ainsi que le bruit mécanique et de transmission, même dans des conditions exigeantes avec des changements de vitesse fréquents.
• Comportement de frottement constant sur les surfaces en acier et en aluminium : le lubrifiant idéal pour les systèmes d’embrayage mixte.
• Protection du panier d’embrayage contre la surchauffe, maintien d’une surface propre et brillante.
• Prévention des micro-déchirures, préservation de l’intégrité de la surface métallique et assurance d’une longue durée de vie.
L’embrayage est ainsi protégé pour maintenir ses performances dans le temps.
Compatibilité avec tous les types de carburant
Grâce à la technologie additive avancée d’ELF, quel que soit le type de carburant utilisé, ELF MOTO 4 RIDER 20W-50 :
• Assure une compatibilité parfaite avec tous les types de carburant, y compris les biocarburants tels que l’éthanol.
• Garantit une combustion optimale, empêchant la formation de boues et de dépôts.
• Maintient un haut niveau de protection du moteur en préservant l’intégrité du film d’huile entre les pièces mobiles, sous tous conditions de fonctionnement.
Performance optimale
Grâce à la technologie « Cleaning Effect », qui combine détergent, dispersant et propriétés antioxydantes, l’huile ELF MOTO 4 RIDER 20W-50 empêche la formation de boues et de dépôts sur diverses parties du piston (rainures de bague, couronne, jupe) et dans la chambre de combustion.
Propreté du moteur :
• Empêche la perte de compression et la perte de puissance associée.
• Réduit la friction et les dommages associés à l’usure.
• Maintient une surface de contact maximale entre l’huile et les pièces pour optimiser le transfert de chaleur et éviter la surchauffe.
Le moteur maintient une efficacité optimale au fil du temps.

Normes et Homologations

Classifications internationales

  1. API SL
  2. JASO MA2
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