Hi-Perf 4T 900 10W-50 is a fully synthetic 4-stroke engine oil Specially designed for all types of motorcycles including racing bikes. Formulated with Durability Improver technology, it brings ultimate performance under all temperatures and improved power and acceleration whether on the road or on the race track.
Lubrifiant formulé à partir de bases minérales pour moteur 4 temps, y compris ceux équipés d’un embrayage humide. Cette huile garantit une protection polyvalente du moteur.
Lubrifiant moteur de technologie de synthèse recommandé pour les motos 4-temps de mécanique exigeante, y compris les motos équipées d’un embrayage humide. Ce lubrifiant est approprié à toute utilisation en trafic urbain, aux balades rurales et aux déplacements à grande vitesse sur l’autoroute.
ELF MOTO 4 RACE 10W-40 is a fully synthetic lubricant that is particularly recommended for all types of high-performance 4-stroke engine motorcycles, in compliance with the API SP and JASO MA2 international standards. ELF MOTO 4 RACE 10W-40 is a new high-technology new-generation lubricant which guarantees extremely high performance over a long time and improves engine power. It keeps all engine components optimally clean and ensures that gear changes are smooth and responsive.
Lubrifiant 100% synthétique recommandé pour tous types de motos à moteur 4 temps à hautes performances, y compris celles équipées d'un embrayage à bain d'huile. Sa viscosité 10W-60 augmente la résistance du film d'huile aux variations de températures extrêmes.
Conçues pour les motos 4 temps hautes performances, destinées à un usage sportif ou à des conditions de course à haut régime nécessitant une puissance et une accélération maximales. Ces conditions impliquent : • Des niveaux de frottement élevés et un risque d'usure importante des composants du moteur • Une chaleur extrême pouvant entraîner une dégradation de l'huile et la formation de dépôts. Un entretien inadéquat dans de telles conditions peut entraîner une perte de performances, un risque de panne, voire une défaillance mécanique grave.
Conçues pour les motos 4 temps hautes performances, destinées à un usage sportif ou à des conditions de course à haut régime nécessitant une puissance et une accélération maximales. Ces conditions impliquent : • Des niveaux de frottement élevés et un risque d'usure importante des composants du moteur • Une chaleur extrême pouvant entraîner une dégradation de l'huile et la formation de dépôts. Un entretien inadéquat dans de telles conditions peut entraîner une perte de performances, un risque de panne, voire une défaillance mécanique grave.
Conçues pour les motos 4 temps hautes performances, destinées à un usage sportif ou à des conditions de course à haut régime nécessitant une puissance et une accélération maximales. Ces conditions impliquent : • Des niveaux de frottement élevés et un risque d'usure importante des composants du moteur • Une chaleur extrême pouvant entraîner une dégradation de l'huile et la formation de dépôts. Un entretien inadéquat dans de telles conditions peut entraîner une perte de performances, un risque de panne, voire une défaillance mécanique grave.
Conçues pour les motos 4 temps hautes performances, destinées à un usage sportif ou à des conditions de course à haut régime nécessitant une puissance et une accélération maximales. Ces conditions impliquent : • Des niveaux de frottement élevés et un risque d'usure importante des composants du moteur • Une chaleur extrême pouvant entraîner une dégradation de l'huile et la formation de dépôts. Un entretien inadéquat dans de telles conditions peut entraîner une perte de performances, un risque de panne, voire une défaillance mécanique grave.
En milieu urbain, où la circulation est dense et les arrêts et redémarrages fréquents, les composants mécaniques des motos sont soumis à des contraintes importantes. Ce type d'utilisation favorise l'accumulation de dépôts, une usure excessive du moteur et de l'embrayage, ainsi qu'un risque accru de pannes et de défaillances mécaniques. De plus, l'introduction récente des biocarburants peut avoir un impact sur le fonctionnement du moteur. En fonction de la disponibilité des différents types de carburant, certains utilisateurs peuvent passer de l'un à l'autre, d'où l'importance de la compatibilité entre le lubrifiant et le carburant.
Lorsqu’elles sont utilisées dans des zones urbaines à forte circulation et avec des arrêts et démarrages fréquents, les pièces mécaniques des motos sont soumises à un stress important. De tels types d’utilisations favorisent l’accumulation de dépôts, une usure excessive du moteur et de l’embrayage, ainsi qu’un risque accru de pannes et de défaillances mécaniques. De plus, l’introduction plus récente des biocarburants peut avoir un impact sur le fonctionnement du moteur. En fonction de la disponibilité des différents types de carburant, certains utilisateurs peuvent passer de l’un à l’autre, d’où l’importance de la compatibilité entre lubrifiant et carburant.
Lorsqu’elles sont utilisées dans des zones urbaines à forte circulation et avec des arrêts et démarrages fréquents, les pièces mécaniques des motos sont soumises à un stress important. De tels types d’utilisations favorisent l’accumulation de dépôts, une usure excessive du moteur et de l’embrayage, ainsi qu’un risque accru de pannes et de défaillances mécaniques. De plus, l’introduction plus récente des biocarburants peut avoir un impact sur le fonctionnement du moteur. En fonction de la disponibilité des différents types de carburant, certains utilisateurs peuvent passer de l’un à l’autre, d’où l’importance de la compatibilité entre lubrifiant et carburant.
