Grâce à sa faible teneur en phosphore, il optimise le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies, en évitant qu'ils ne soient endommagés par empoisonnement. Il réduit notamment les NOx, HC et CO.

Assure une propreté optimale du moteur, grâce à une très bonne détergence et à des propriétés de dispersion améliorées.

Assure une excellente protection contre l'usure, grâce à son système d'additifs très robuste.

Réduit le frottement interne grâce à une viscosité optimisée afin qu'il puisse fournir toute la puissance tout en générant des économies de carburant (réduction de 3,55% de la consommation de carburant mesurée par le test officiel ACEA M111FE).