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QUARTZ INEO MC3 5W-30

TOTALENERGIES QUARTZ INEO MC3 5W-30 è un lubrificante di nuova generazione a tecnologia di sintesi Low SAPS concepito per soddisfare le esigenze tecniche dei veicoli dei gruppi BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen e Hyundai-Kia.

QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30

TOTALENERGIES QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 è un olio di tecnologia di sintesi Low SAPS specificamente formulato per soddisfare i requisiti tecnici dei veicoli del gruppo Volkswagen. La sua elevatissima tecnologia permette d'ottimizzare il funzionamento dei sistemi anti-particolato, quale il FAP. Conviene per tutti i motori benzina e Diesel, in particolare i più recenti che rispettino le norme EURO V di riduzione delle emissioni inquinanti.

CLASSIC 9 C3 5W-30

Olio multigrado Low SAPS" basato su tecnologia sintetica raccomandato per i motori di autovetture o veicoli commerciali leggeri a benzina (multivalvole, turbocompressi, con o senza catalizzatore) e diesel sovralimentati oppure no."

EVOLUTION FULL-TECH LLX 5W-30

ELF EVOLUTION FULLTECH LLX 5W30 è un lubrificante di tecnologia sintetica ELF ad elevatissime prestazioni, destinato alla lubrificazione di motori benzina e Diesel di veicoli leggeri. Sviluppato specificamente per assicurare la compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Raccomandato per motori di recente tecnologia che rispettano la norma EURO V sulle emissioni inquinanti. Formulato per soddisfare le esigenze specifiche delle vetture Volkswagen. Per tutti gli stili di guida, in particolare sportivi" e ad alto regime."

EVOLUTION FULL-TECH MSX 5W-30

ELF EVOLUTION FULLTECH MSX 5W30 è un lubrificante di tecnologia sintetica ELF ad elevatissime prestazioni, destinato alla lubrificazione di motori benzina e Diesel di veicoli leggeri. Sviluppato per assicurare la massima compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Adatto anche alle motorizzazioni VW ad iniezione diretta. Soddisfa le condizioni di utilizzo più difficili (città, extraurbano, autostrada). Adatto a tutti gli stili di guida, in particolare « sportivi », ad alto regime e in tutte le stagioni. Particolarmente adatto a motori di recente tecnologia, multivalvole, turbocompressi, iniezione diretta, equipaggiati o meno di catalizzatore.

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