Aceite multigrado sintético para motores gasolina y diésel con sistemas de postratamientos. Formulado a partir de un conjunto de aditivos de prestaciones cuidadosamente seleccionadas y dosificados con la finalidad de responder a los estándares de calidad de la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles).
Aceite multigrado sintético para motores gasolina y diesel, formulado a partir de un conjunto de aditivos de prestaciones cuidadosamente seleccionadas y dosificados con la finalidad de responder a los estándares de calidad de la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles).
Aceite multigrado sintético para motores gasolina y diésel, formulado a partir de un conjunto de aditivos de prestaciones cuidadosamente seleccionadas y dosificados con la finalidad de responder a los estándares de calidad de la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles).
Aceite Sintético Low SAPS y ahorrador de carburante para vehículos equipados con Filtro de Partículas que cumplen con las normas de emisiones EURO 5. Formulado a partir de un conjunto de aditivos de prestaciones cuidadosamente seleccionadas y dosificadas con la finalidad de responder a los estándares de calidad de la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles). TOTAL CLASSIC C2/C3 5W-30 ofrece la mejor protección de su motor contra los fenómenos de desgaste y enmugrecimiento. Los sistemas de post-tratamientos están también protegidos durablemente gracias a su formulación Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y contenido en azufre).
Aceite Sintético para motores gasolina y diésel ahorrador de carburante. Los aditivos utilizados han sido cuidadosamente seleccionados y dosificados para ofrecer excelentes prestaciones, y responder a los estándares del mayor número de fabricantes Europeos (ACEA - Asociación de Constructores Europeos del Automóvil).
Lubricante sintético para motores gasolina y diésel donde el constructor recomienda ACEA C2. Formulado a partir de un conjunto de aditivos de prestaciones cuidadosamente seleccionadas y dosificados con la finalidad de responder a los estándares de calidad de la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles).
Aceite sintético para motores gasolina y diésel, donde el constructor recomienda la especificación ACEA A3/B4, API SL/CF y un grado de viscosidad 5W-40.
Aceite Semi-Sintético para motores gasolina y diésel. Formulado a partir de un conjunto de aditivos de altas prestaciones, cuidadosamente seleccionadas y dosificados, con la finalidad de responder a los estándares de calidad de la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles).
Lubricante sintético para motores de gasolina de 2-tiempos.Lubricante de calidad, adaptado a un uso cotidiano del scooter. Arranque óptimo que permite una utilización cotidiana y una conducción cómoda.
Lubricante semi-sintético para motores de 4-tiempos.Lubricante específico para Scooter que garantiza la protección del motor y una óptima puesta en marcha. Garantiza una conducción confortable. UTILIZACIÓN: motor, caja de cambios y embrague.
TOTAL QUARTZ INEO RACING 10W-60 es la última solución de ultra prestaciones que responde a las necesidades más exigentes de los fabricantes de automóviles de alta gama. Perfectamente adaptado a los últimos modelos de vehículos que precisen un grado 10W-60, TOTAL QUARTZ INEO RACING 10W-60 cumple los requisitos de viscosidad, permitiendo una eficiencia óptima de los sistemas modernos de postratamiento, incluyendo los GPFs (Filtros de Partículas de Gasolina), al tiempo que garantiza la limpieza y la protección del motor a largo plazo. TOTAL QUARTZ INEO RACING 10W-60 es utilizado y aprobado por ASTON MARTIN para el servicio postventa en los motores V8 de aspiración natural (todas las variantes del V8 Vantage 2005-2018 y Vantage GT8) y cumple con los requisitos técnicos de la serie M de BMW. Con las nuevas normativas de emisiones, TOTAL es pionero en ofrecer un producto de grado de viscosidad 10W-60 compatible con los sistemas de postratamiento (Filtros De Partículas).
• Menor consumo de combustible en comparación con los lubricantes estándar debido a la tecnología de ahorro de combustible de TotalEnergies. • Coste de mantenimiento reducido: especialmente formulado para alcanzar los intervalos de cambio recomendados por el fabricante. • Mejora la protección de las cajas de cambios manuales contra el desgaste y la corrosión debido a las propiedades de extrema-presión del aceite. • Mayor confort de conducción: : fluidez a baja temperatura debido a un alto índice de viscosidad, generando beneficios durante los arranques fríos y limitando las pérdidas de arrastre y de consumo de combustible. • Mejora la estabilidad de funcionamiento debido al alto índice de viscosidad. • Alta compatibilidad con los filtros de aceite debido a las propiedades antiespuma. • Cambio de marchas mejorado: engranajes de cambios con una variedad de materiales de los sincronizadores como sinterizados, molibdeno y carbono. • Permite una racionalización de los productos (ZF, VOITH, VOLVO, MAN, MERCEDES BENZ)
