Catálogo de lubricantes
Lubricante mineral para motores diésel, apto para el uso en aplicaciones de carretera, basados en la especificación CK-4 más reciente.
Lubricante de Tecnología sintética low SAPS para motores diesel, apto para aplicaciones de servicio pesado en carretera, con tecnología FUEL ECONOMY basada en la última especificación CK-4.
Aceite de motor diésel totalmente sintético bajo en SAPS con tecnología Fuel Economy basada en la última especificación API CK 4, adecuado para aplicaciones de servicio pesado en carretera.
Aceite lubricante de tecnología sintética low-SAPS basado en la última especificación API CK 4, apto para su uso en todos los motores pesados de carretera diésel y gas.
Aceite de motor de tecnología sintética low SAPS con tecnología Fuel Economy basada en la última especificación API CK 4, adecuado para aplicaciones de servicio pesado en carretera.
Lubricante de tecnología sintética low-SAPS basado en la última especificación API CK 4, apto para su uso en motores pesados de carretera diésel y gas.
Lubricante mineral apto para motores diésel de carretera recomendados según Euro 3, y motores anteriores de la mayoría de fabricantes europeos y americanos.
Lubricante multigrado especifico de muy alta prestación para motores de maquinas de obras o de minas de cualquier origen así como para motores estacionarios.
Aceites minerales dispersivos,monogrados, para motroes de pistones.
Aceites hidráulicos anti-degaste de Alto Indice de Viscocidad
Aceites hidráulicos anti-degaste de Alto Indice de Viscocidad
Aceite para lubricación de mecanismos a elevadas temperaturas.
LACTUCA LT 3000 está principalmente concebida para las operaciones de mecanizado clásicas y decoletaje de aleaciones de cobre y latones. Proporciona igualmente buenas prestaciones para todas las operaciones sobre los aceros dulces. Tasa de uso recomendada: de 3 a 7%. Protege temporalmente a las superficies de las piezas mecanizadas o no, cuando deben protegerse temporalmente y se precisa eliminar fácilmente el producto.
Grasa multipropósito litio / calcio de extrema presión con disulfuro de molibdeno.
Aceite mineral de alto grado de refinación y estrecho rango de destilación para transferencia térmica.
Grasa litio/calcio de extrema presión con disulfuro de molibdeno
Lubricante para engranajes cargados instalados en maquinaria agrícola.
Intercambio de calor aumentado: la aditivación orgánica evita la formación de depósitos (elimina los riesgos de depósitos calcicos) y deja las superficies limpias. La formula del COOLELF AUTO SUPRA está exime de silicatos, fosfatos, los cromatos, los nitritos y los boratos. COOLELF AUTO SUPRA es igualmente inerte hacía las juntas elastómeros y pinturas.
COOLELF AUTO SUPRA -37°C es un refrigerante al 50%, de «muy larga vida» basado en monoetilen glicol e inhibidores orgánicos de corrosión. COOLELF AUTO SUPRA -37°C es un refrigerante líquido que puede ser usado en todos los sistemas de enfriamiento de automóviles, vans, camiones, buses, maquinaria de movimiento de tierras y tractores agrícolas.
Fluido de transmisión especialmente desarrollado para cajas de cambios de motocicletas de 2 tiempos. Garantiza una mayor protección de las cajas de cambios y una seguridad óptima al cambiar de marcha.
Fluido para transmisiones automáticas
Fluido para WUDQVPLVLRQHV automáticas
Fluido para transmisiones automáticas.
Fluido para transmision variable continua.
Fluido para cajas automáticas
Fluido para transmisiones automáticas.
Aceite para cajas de cambios manuales de vehículos livianos bajo un intervalo de cambio extendido. Posee modificadores de fricción que se adaptan específicamente a las cajas manuales de PSA.
Lubricante de extrema presión especialmente desarrollado para cajas de cambios de motocicletas de 4 tiempos.
Lubricante para tramisiones con frenos húmedos y sistemas hidráulicos usedo en tractores agrícolas y Obras Públicas o equipos de cosecha.
Lubricante para circuitos hidráulicos y órganos de la transmisión (cajas de cambios o puentes) equipados con discos de fricción específicos.
Lubricante para circuitos hidráulicos y órganos de la transmisión (cajas de cambios o puentes) equipados con discos de fricción específicos.
Lubricante para circuitos hidráulicos y órganos de la transmisión (cajas de cambios o puentes) equipados con discos de fricción específicos.
Lubricantes para ejes y mandos finales de maquinarias de minería y movimiento de tierras.
Lubricante para ejes equipados con diferenciales autoblocantes con sistema de disco de deslizamiento limitado.
Aceite sintético para motores de gasolina de 4-Tiempos para embarcaciones de recreo que cumplen con las exigencias du NMMA (National Marine Manufacurers Association).
Lubricante especialmente recomendado para todo tipo de motos con motor de 4 tiempos perfectamente compatible con catalizadores. Se deben respetar los intervalos de cambio de aceite recomendados por los constructores y las viscosidades mínimas requeridas. Fortificado con aceites de base sintética, que proporcionan lubricación hidrodinámica y limpieza superior del motor.