Lubrificante particularmente recomendado para todos os tipos de motores 2 tempos de alta performance. Sua formulação está em conformidade com os níveis de desempenho internacionais PI TC, JASO FD e ISO L-EGD. Adequado para as condições de uso urbano severo e para uso fora de estrada. Promove ótima proteção do motor e suporta condições extremas de utilização. Perfeitamente compatível com combustíveis sem chumbo. O lubrificante foi desenvolvido para ter fácil utilização: pré-diluído e de coloração azul, pronto para ser misturado ao combustível ou colocado no misturador automático. A quantidade de óleo tem que ser dosada de acordo com as recomendações do fabricante.
Óleo sintético que foi desenvolvido para atender requerimentos de motores gasolina, etanol, flex e GNV e diesel leve com DPF. A sua tecnologia Low SAPS (baixo teor em cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre) torna-o o lubrificante de escolha para o funcionamento ótimo da última geração de motores equipados com dispositivos antipoluentes. Este lubrificante de viscosidade 5W-30 é adequado para as condições mais severas de utilização (condução desportiva, arranques repetidos, condução em cidade e autoestrada). A sua formulação especial resiste às variações mais extremas da temperatura de funcionamento. É particularmente adequado para motores modernos multiválvulas equipados com turbocharger e injeção direta.
Óleo lubrificante sintético de última geração para motores a gasolina, etanol, flex, GNV e diesel leve sem DPF. Utilizável em qualquer tipo de condução (cidade, estrada) e em particular em condições extremamente severas de serviços. Adequado a todos os tipos de condução, especialmente em alta velocidade e giro alto.
Óleo lubrificante sintético de altíssimo desempenho para motores à gasolina, etanol, flex, GNV e diesel leve com DPF. Recomendado em especial para novos motores que solicitam as normas EURO IV & Euro V sobre redução de emissões. Especialmente adaptado para veículos Renault recentes, equipados com Filtro de Partículas. Satisfaz as condições mais difíceis de uso (cidade, estrada, rodovia). Para todos os estilos de condução, particularmente severas e altas velocidades.
Óleo sintético que foi desenvolvido para atender requerimentos de motores gasolina, etanol, flex e GNV e diesel leve com DPF. É um óleo de tecnologia sintética avançada low SAPS, especialmente desenvolvido para motores PEUGEOT, CITROËN e DS. Aumenta a economia de combustível e otimiza a forma como os sistemas antipoluição - como os Filtros de Partículas - funcionam, vital para assegurar o funcionamento eficaz dos filtros de partículas e é também adequado para utilização com outros sistemas de pós-tratamento. Proporciona proteção contra LSPI (Pré-ignição a baixas velocidades), um fenômeno semelhante ao de "bater" e que pode danificar o motor. Ele é adequado para utilização com os ciclos de manutenção mais severos e as condições de condução mais difíceis (rodovia, tráfego urbano denso, etc.).
Óleo lubrificante sintético de última geração para motores à gasolina, etanol, flex, GNV e diesel leve sem DPF. Apto para ser utilizado em qualquer via (cidade, estrada) e em particular em condições de serviços extremamente severos. Adequado a todos os tipos de condução, especialmente em alta velocidade e giro alto Atende às necessidades dos fabricantes de automóveis em relação aos intervalos prolongados de troca de óleo.
Óleo sintético que foi desenvolvido para atender requerimentos de motores gasolina, etanol, flex e GNV e diesel leve sem DPF. Perfeitamente aplicável em motores com turbocompressores, multiválvulas e equipados com injeção direta de combustível. Este lubrificante pode ser utilizado em situações de operação extrema (rodovias, tráfego intenso de grandes cidades etc.), e é apropriado para todos os tipos de utilização, como direção esportiva e diversos climas. Perfeitamente aplicável a veículos equipados com catalisadores e todos os motores que utilizam combustíveis sem chumbo.
Lubrificante mineral de nova geração para garfos telescópicos. Especialmente formulado para satisfazer todas as exigências dos vários tipos de garfos telescópicos e de amortecedores hidráulicos de moto. Os diferentes graus de viscosidade são adequados a qualquer tipo de máquina (custom, cross, etc), em qualquer condição de uso e a diferentes modos de pilotagem (lazer ou competição).
Carter EP foi desenvolvido especialmente para a lubrificação de engrenagens fechadas operando em condições severas: - Engrenagens cilíndricas de dentes retos, helicoidais e cônicas - Mancais e acoplamentos - Engrenagens do tipo sem-fim
Óleo Sintético para Engrenagens Fechadas (Poliglicol) Lubrificação de redutores operando em condições muito severas (cargas elevadas, choques, temperaturas extremas e atmosferas corrosivas). • Lubrificação de redutores com engrenagens sem-fim.
Óleo Sintético para Engrenagens Fechadas (Poliglicol) Especificações Internacionais, Construtores e Fabricantes • DIN 51517 Parte 3 => Grupo CLP • NF - ISO 6743 – 6 categoria CKS / CKT • DAVID BROWN, CMD • LOESCHE
Óleo Sintético para Engrenagens Fechadas (Poliglicol) Especificações Internacionais, Construtores e Fabricantes DIN 51517 Parte 3 => Grupo CLP • NF - ISO 6743 – 6 categoria CKS / CKT • DAVID BROWN, CMD • LOESCHE
