Catálogo de lubrificantes
Óleo semissintético que foi desenvolvido para atender requerimentos de motores gasolina, etanol, flex e GNV. Proporciona a melhor proteção contra desgaste e contra depósitos. Os sistemas de pós-tratamento para motores a gasolina, que são sensíveis aos lubrificantes usados e dispendiosos de manter, também são protegidos ao longo prazo graças ao baixo teor de fósforo do produto. Este óleo de motor reduz o atrito interno dentro do motor tanto quanto possível para que ele possa entregar potência máxima, ao mesmo tempo que gera economia de combustível. Estes também são adequados para as condições de condução mais exigentes.
Óleos Hidráulicos Antidesgaste e sem Cinzas – Isento de Zinco ESPECIFICAÇÕES INTERNACIONAIS e OEMS • ISO 6743/4 HM • DIN 51524 P2 HLP • US steel 136, 127 • SEB 181222 • SAE MS 1004 • Bosch Rexoth RE 90220 • Eaton Vickers I-286-S (Industrial), M-2950-S (Mobile) • Cincinnati Milacron P 68, P 69, P 70 • DENISON HF0, HF1, HF2 (aprovação para bomba T6H20C) • DANIELI, LOESCHE, POWER CHINA, REIFENHAEUSER
Para sistemas hidráulicos que operam emcondições de alta temperatura e pressão.
Engrenagens submetidas a cargas excessivamente elevadas e altíssimas temperaturas em locais de difícil acesso tais como engrenagens para turbinas eólicas.
Óleo Sintético para Engrenagens Fechadas (Poliglicol) Especificações Internacionais, Construtores e Fabricantes • DIN 51517 Parte 3 => Grupo CLP • NF - ISO 6743 – 6 categoria CKS / CKT • DAVID BROWN, CMD • LOESCHE
Graxa de múltiplas aplicações de extrema pressão e resistência à água. Recomendado para a lubrificação de rolamentos em aço, rolamentos úmidos e secos e moinhos de papel. Indicado para aplicações severas na indústria. (cargas pesadas, pó, água e altas temperaturas). Especialmente desenvolvido para aplicações em cargas extremas como a indústria do aço.
Graxa sintética de Complexo de Sulfonato de Cálcio para temperaturas muito baixas com propriedades de extrema pressão (EP).
Óleo lubrificante indocado para compressores helicoidais rotativos.
Para sistemas hidráulicos operando em temperaturas extremamente baixas, muito inferiores a -40°C.
Óleo lubrificante indicado para sistemas hidráulicos operando em ambientes externos.
Fluído hidráulico anti-chama biodegradável Recomendado para casos de derramamento acidental no meio ambiente. Temperatura de operação: - 10°C a +70°C em base contínua, +120°C e períodos de picos.
NEVASTANE AW é recomendado para a lubrificação em indústrias onde se exija lubrificante apto ao contato alimentar fortuito. Prolonga a vida útil das peças reduzindo o problema de contaminação conforme a exigência do sistema HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Point System). Excelente proteção anticorrosiva e antidesgaste. Miscível com fluidos minerais.
Óleo lubrificante de grau alimentício indicado para engrenagens, engrenagens de bombas, correntes e correias de transportadoras.
Óleo lubrificante sintético indicado para compressores frigoríficos utilizando HFC. • Utilização com todos os fluidos refrigerantes HFC: R134a, R404A, R407C, R410A, R507, R23... • PLANETELF ACD 68, 100FY, 150FY e 220FY são indicados para compressores de parafuso ou centrífugos.
Óleo lubrificante sintético indicado para compressores frigoríficos utilizando HFC. • Utilização com todos os fluidos refrigerantes HFC: R134a, R404A, R407C, R410A, R507, R23... • PLANETELF ACD 68, 100FY, 150FY e 220FY são indicados para compressores de parafuso ou centrífugos
Graxa da "NOVA GERAÇÃO" de Complexo de Sulfonato de Cálcio, Extrema Pressão, Alta Temperatura e Resistente à Água.
Graxa de complexo de alumínio extrema pressão, alta temperatura com bissulfeto de molibdênio. ⚫ ISO 6743-9: L-XBDEB 2 ⚫ DIN 51502: KPF2N-20
Graxa de cálcio de extrema pressão e resistente à agua Recomendado para uso marinho e para equipamentos de perfuração.
Desenvolvido para a usinagem em geral de ferro fundido e a retificação de aços. É uma solução com componentes de base renovável, isento de óleos minerais e emulsificantes, com elevada propriedade refrigerante e lubrificante.
Solução com componentes de base renovável, isento de óleos minerais e emulsificantes, com elevadas propriedade refrigerante e lubrificante.
Fluido para transmissões automáticas, baseado numa tecnologia sintética avançada que permite desempenhos muito elevados. Oferece economias de combustível graças à sua baixa viscosidade. Este lubrificante foi desenvolvido para satisfazer as necessidades da transmissão moderna onde é necessária uma maior eficiência. É uma formulação de baixa viscosidade que satisfaz as especificações OEM mais exigentes. TOTAL FLUIDMATIC LV MV é recomendado para utilização na última geração de transmissões automáticas de alta eficiência de 6 velocidades com capacidades de vida útil mais longa e capacidades de carga mais pesadas.
Óleo lubrificante sintético alta performance desenvolvido para caixas de câmbio manual sincronizadas ou não sincronizadas, eixos e engrenagens de redução que exigem API GL-4, GL-5, MT-1 ou MIL-PRF 2105 e MIL-L 2105 D. Lubrificante sintético de extrema alta performance desenvolvido baseado no conceito T.D.L. (Drive Line Total), que é adequado para caixas de câmbio manuais e eixos sujeitos a condições severas de uso. Atende particularmente a lubrificação de engrenagens hipoides e eixos da maioria dos fabricantes como MAN, DAF, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, MACK com intervalos de drenagem estendidos.
Lubrificante mineral de extrema pressão para a lubrificação de transmissões altamente carregadas (eixos, unidades finais, caixas de transferência, redutores planetários), onde um nível de performance API GL-5 é exigido. Especialmente recomendado para engrenagens hipoides de ZF e MAN, com intervalo de drenagem padrão.
TRAXIUM GEAR 8 FE 75W-80 é um óleo especialmente desenvolvido para a lubrificação de caixas de câmbio manuais de carros de passeio. Especialmente recomendado para caixas de câmbio PSA, com intervalo de drenagem estendido (250.000 km) e aditivo modificador de fricção adaptado para as caixas de câmbio manual PSA.
Óleo lubrificante de base sintética para caixas de câmbio manuais e automatizadas, sincronizadas ou não sincronizadas, que funcionam nas condições mais severas de carga, velocidade e temperatura.
Óleo lubrificante mineral de alta performance para eixos, engrenagens altamente carregadas e eixos hipóides com dupla ou simples redução exigindo API GL-5. Particularmente adaptado para as transmissões manuais ZF com intervalo de drenagem baseado nas recomendações do OEM.
Óleo hidráulico para sistemas que operam em condições de altas temperaturas e pressão.Indicado para rolamentos e dipositivos diversos.
Óleo sintético que foi desenvolvido para atender requerimentos de motores gasolina, etanol, flex e GNV e diesel leve sem DPF. Possui Tecnologia Antienvelhecimento é formulado com moléculas que fortificam suas propriedades antioxidantes, oferecendo proteção aprimorada contra a formação de depósitos e desgaste por atrito. Pode ser utilizado para todos os tipos de condução e é aplicável a qualquer tipo de uso severo.
Lubrificante monoviscoso mineral com aditivos dispersantes isentos de cinzas para aeronaves equipadas com motores a pistão.
Lubrificante monoviscoso mineral com aditivos dispersantes isentos de cinzas para aeronaves equipadas com motores a pistão.
Líquido de arrefecimento "de longa duração" a base de monoetilenoglicol e de inibidores de corrosão orgânicos, produto "alta gama" Orgânico (OAT). Diluído com a quantidade adequada de água, torna-se um líquido de arrefecimento preconizado para todos os motores endotérmicos de veículos leves e pesados, motores de equipamentos da construção civil e tratores agrícolas.
Óleo de transmissão manual monoviscoso de extrema pressão para lubrificação de engrenagens submetidas a altas cargas que exigem nível de desempenho API GL-4.
Óleo de transmissão manual monoviscoso de extrema pressão para lubrificação de engrenagens submetidas a altas cargas que exigem nível de desempenho API GL-4.
CARTER OGL 600 M e um óleo semissintético de alta performance, altíssima viscosidade para lubrificação de mancais e engrenagens abertas.
MARTOL LVG 5 CF é adequado para operações de conformação moderadas e severas, particularmente para estiramento, estampagem e dobragem.
Fluido para Transmissões Automáticas, que atende aos padrões GM Dexron® IIIG / III H e Ford Mercon®. Esse lubrificante é formulado com óleos básicos premium e com aditivos cuidadosamente selecionados para atender as demandas desafiadoras do meio de transmissão automática. FLUIDMATIC DIII MV é um fluido bem balanceado para aplicações pesadas e para carros de passeio equipados com transmissões automáticas graças aos modificadores de fricção, dispersantes, detergentes, inibidores de corrosão e agentes antiespumantes. FLUIDMATIC DIII MV é um lubrificante modificador de fricção de alta qualidade previamente qualificado pela General Motors e Ford.