Lubrificante monoviscoso mineral com aditivos dispersantes isentos de cinzas para aeronaves equipadas com motores a pistão.
Líquido de arrefecimento "de longa duração" a base de monoetilenoglicol e de inibidores de corrosão orgânicos, produto "alta gama" Orgânico (OAT). Diluído com a quantidade adequada de água, torna-se um líquido de arrefecimento preconizado para todos os motores endotérmicos de veículos leves e pesados, motores de equipamentos da construção civil e tratores agrícolas.
Óleo de transmissão manual monoviscoso de extrema pressão para lubrificação de engrenagens submetidas a altas cargas que exigem nível de desempenho API GL-4.
Óleo de transmissão manual monoviscoso de extrema pressão para lubrificação de engrenagens submetidas a altas cargas que exigem nível de desempenho API GL-4.
CARTER OGL 600 M e um óleo semissintético de alta performance, altíssima viscosidade para lubrificação de mancais e engrenagens abertas.
MARTOL LVG 5 CF é adequado para operações de conformação moderadas e severas, particularmente para estiramento, estampagem e dobragem.
Fluido para Transmissões Automáticas, que atende aos padrões GM Dexron® IIIG / III H e Ford Mercon®. Esse lubrificante é formulado com óleos básicos premium e com aditivos cuidadosamente selecionados para atender as demandas desafiadoras do meio de transmissão automática. FLUIDMATIC DIII MV é um fluido bem balanceado para aplicações pesadas e para carros de passeio equipados com transmissões automáticas graças aos modificadores de fricção, dispersantes, detergentes, inibidores de corrosão e agentes antiespumantes. FLUIDMATIC DIII MV é um lubrificante modificador de fricção de alta qualidade previamente qualificado pela General Motors e Ford.
Óleo mineral premium que foi desenvolvido para atender requerimentos de motores diesel pesado. Recomendado para todos os motores diesel turboalimentados ou naturalmente aspirados de veículos comerciais (caminhões, ônibus, vans, pick-ups, taxis...), e para todas as aplicações fora de estrada (obras públicas, agricultura, navegação, ferrovias) que exijam o desempenho API CH-4.
Óleo sintético que foi desenvolvido para atender requerimentos de motores gasolina, etanol, flex e GNV. Proporciona a melhor proteção contra desgaste e contra depósitos. Os sistemas de pós-tratamento para motores a gasolina, que são sensíveis aos lubrificantes utilizados e dispendiosos de manter, estão também protegidos a longo prazo graças ao baixo teor de fósforo do produto. Estes óleos fluidos para motores reduzem ao máximo o atrito interno dentro do motor, de modo que este possa fornecer potência total, ao mesmo tempo que geram economia de combustível. Estes também são adequados para as condições de condução mais exigentes.
Graxa indicada para altas temperaturas, resistente a ácidos poderosos, compostos halogenados, álcoois, oxidantes e radiações. Possui compostos especiais de flúor.
Óleo lubrificante mineral indicado para bombas de vácuo alternativas e rotativas.
Para sitemas hidráulicos de alumínio, ferro inoxidável ou laminadores a frio de alumínio. Possui certificação H1.
