Adequado para:

• Audi/Volkswagen: TL 521 80 (G 052 180 A2) / TL 521 16 (G 052 516) (G 052 516) / Audi Multitronic

• BMW mini Cooper: 83 22 0136 376/ 83 22 0 429 154

• Daihatsu AMMIX CVTF DFE / CVT Fluid DC & DFC & TC

• Punch CVTF-EX1

• Jatco CVT 8 Hybrid

• HONDA: HMMF, HCF2, Z-1

• HYUNDAI: CVT-1, SP III-CVT

• MAZDA: JWS 3320

• MITSUBISHI: CVTF-J1, CVTF J-4 / J-4+, SP III CVT, ECO J4

• NISSAN NS-1, NS-2/2V, NS-3

• RENAULT CVT CK/SK/FK

• SUBARU iCVT, iCVT FG, ECVT, NS-2, Lineartronic chain CVT e CVT II Fluid, K0425Y0710 & K0425Y0711, Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVT Fluid, CV-30, K0421Y0700

• SUZUKI CVT green 1&2 / 1V / CVTF TC/

• TOYOTA: CVTF TV/ CVTF FE THS-II

BENEFICIOS

• Desempenhos excepcionais de frição metal-metal: FLUIDMATIC CVT MV proporciona desempenhos de fricção metálica estática e dinâmica elevados

• Proporcionam benefícios em termos de economia de combustível e aumentam a durabilidade de ambos, o fluido e a caixa de velocidade.

• Durabilidade Antitrepidação melhorada: o teste de resistência demonstrou que o FLUIDMATIC CVT MV tem um excelente desempenho da embreagem úmida com menos ruído, vibração e dureza. É por isso que o FLUIDMATIC CVT MV é adequado para CVT equipado com embreagem com conversor de torque ou com embreagem de arranque úmida..

• Proteção superior contra o desgaste tanto nos elementos da correia como nas polias e muito boa resistência e arranhões nas engrenagens.

• Excelentes propriedades a baixas temperaturas proporcionam arranques mais fáceis e melhor lubrificação a baixas temperaturas ambientes.

• Muito boa estabilidade térmica e de oxidação para um desempenho longo e consistente em termos de temperatura.

• Propriedades efetivas de controle de espuma proporcionam um desempenho consistente durante a mudança de marcha e reduzem as perdas de fluido em serviço severo.

• Excelente compatibilidade com os materiais dos componentes.