Catálogo de lubricantes
Aceite mineral de bajo tenor de cenizas para circulación.
Grasa de Litio extrema presión de grado NLGI 2 con disulfuro de Molibdeno para aplicaciones con cargas elevadas, choques y vibraciones..
Aceite de proceso para diversas industrias: caucho, plásticos, textil (suavizante), tratamiento de cuero, tintas de impresión. Anti- aglutinante y supresor de polvo, agente anti-polvo.
Lubricante de mecanizado de corte entero libre de Cloro. Para aleaciones ferrosas y no ferrosas Viscosidad 23 cSt Para aceros duros, inoxidables y aún refractarios, aleaciones con Titanio Para operaciones de torneado, creado de tornillos, CNC, aserrado, roscado, perforado
Fluido para transmisiones automáticas a doble embrague.
Lubricante de transmisión especialmente desarrollado para cajas de cambio de motos de 2 tiempos. Garantiza una mayor protección de las cajas de cambio y una óptima seguridad durante el cambio de marcha.
Fluido de transmisión de alta performance para cajas CVT desarrollado para satisfacer los requerimientos de servicio de vehículos desarrollados por fabricantes asiáticos, americanos y europeos. Fluido apto para múltiples modelos de vehículos desarrollado para ser utilizado en transmisiones CVT que posean cadenas o correas.
Fluido de transmisión de alto rendimiento para transmisiones de variación continua (CVT) desarrollado para cumplir con los requerimientos de servicio exigidos por múltiples modelos de vehículos de diseño asiático, americano y europeo. Este fluido se adapta a múltiple modelos de vehículos y ha sido desarrollado para ser usado en todos los CVT de correa o de cadena.
Recomendado para todas las transmisiones automáticas y sistemas hidráulicos cuando el fabricante requiere un Fluido de Transmisión Automática (ATF) GM DEXRON IIIG, IIIH - ALLISON C4 - ZF TE-ML 04D, 14A - MERCEDES MB-Approval 236.9 - VOLVO 97341 Cumple requerimientos NH-530B . También se recomienda para los acoples y convertidores, sistemas de dirección asistida.
Lubricante multifuncional tipo U.T.T.O. de transmisión para transmisiones de maquinaria off road equipadas con frenos húmedos y sistemas hidráulicos (tractores agrícolas, equipos de obra pública o de carga)
Fluido de transmisión para ejes y diferenciales equipados con discos de deslizamiento limitado en sistemas autoblocantes.
Es un aceite sintético para motor fuera de borda de 4 tiempos que equipan a embarcaciones deportivas o de tiempo libre. Cumple con los últimos requisitos de la NMMA (National Marine Manufacturers Association) y a esto suma su característica Fuel Economy. Está especialmente desarrollado para soportar las altas temperaturas de motores modernos.