Catalogue Lubrifiants
Les huiles NEVASTANE SH sont recommandées en industrie agro-alimentaire pour les compresseurs d’air, les pompes à vide et les circuits hydrauliques opérant notamment à basses températures. La formulation 100% synthétique à base de PAO des NEVASTANE SH offre des performances et un niveau de protection exceptionnels. Elle permet aussi d’augmenter les intervalles de vidange des équipements en service.
NEVASTANE XMF est une graisse à base d’épaississant aluminium complexe et d’huile blanche présentant d’excellentes propriétés extrême-pression et antirouille. La gamme NEVASTANE XMF présente également des performances remarquables en termes de résistance au délavage à l’eau et de tenue à hautes vitesses. Les graisses NEVASTANE XMF sont adaptées à la lubrification d’un grand nombre de matériels utilisés dans l’industrie agroalimentaire opérant sous des conditions sévères : roulements et paliers chargés, sertisseuses, machines d’embouteillage, convoyeurs… NEVASTANE XMF offrent une large plage d’utilisation: -20°C à +150°C.
Les huiles NEVASTANE XSH (grades 150 à 460) sont recommandées pour la lubrification d’engrenages, paliers lisses et roulements soumis à des charges très élevées en industrie agroalimentaire. Les huiles NEVASTANE XSH 150 à 460 sont également adaptées à la lubrification de nombreux équipements tels que les chaînes et tapis de convoyage. La formulation 100% synthétique à base de PAO des NEVASTANE XSH offre des performances et un niveau de protection exceptionnels. Elle permet aussi d’augmenter les intervalles de vidange des équipements en service.
Les huiles NEVASTANE XSH (grades 150 à 460) sont recommandées pour la lubrification d’engrenages, paliers lisses et roulements soumis à des charges très élevées en industrie agroalimentaire. Les huiles NEVASTANE XSH 150 à 460 sont également adaptées à la lubrification de nombreux équipements tels que les chaînes et tapis de convoyage. La formulation 100% synthétique à base de PAO des NEVASTANE XSH offre des performances et un niveau de protection exceptionnels. Elle permet aussi d’augmenter les intervalles de vidange des équipements en service.
Rubia Optima 2100 XFE 10W-30 est un lubrifiant à technologie de synthèse avec la technologie Inno-Boost et a été développé pour certains des tout derniers moteurs routiers Diesel (postérieurs à 2016). Du fait de sa faible viscosité à haute température et à cisaillement important, Rubia Optima 2100 XFE 10W-30 peut ne pas être adapté à des moteurs moins récents. Grâce à sa technologie « Low SAPS » (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), Rubia Optima 2100 XFE 10W-30 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel.
Fluide entièrement synthétique de nouvelle génération avec la technologie « Life-Boost » pour les transmissions automatiques. Ce produit permet une vidange extra-longue et une très haute performance nécessaire pour les exigences élevées des boîtes de vitesses automatiques modernes à usage intensif.
Rubia Optima 1500 FE 5W-30 est un lubrifiant entièrement synthétique avec la technologie Inno-Boost et a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération. Ce produit est également adapté aux moteurs Diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité avec les catégories de services précédentes de l’API. Grâce à sa technologie « Low SAPS » (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), Rubia Optima 1500 FE 5W-30 protège les motorisations dotées de systèmes de post traitement tels que les filtres à particules Diesel.
Rubia Optima 1500 5W-40 est un lubrifiant entièrement synthétique avec la technologie Inno-Boost et a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération. Ce produit est également adapté aux moteurs Diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité avec les catégories de services précédentes de l’API. Grâce à sa technologie « Low SAPS » (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), Rubia Optima 1500 5W-40 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel.
Rubia Optima 1300 15W-40 est un lubrifiant de technologie de synthèse avec la technologie Inno-Boost. Grâce à sa technologie "Low SAPS", la Rubia Optima 1300 15W-40 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel. Ce lubrifiant a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adaptée aux moteurs Diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité avec les catégories de services précédentes de l'API.
Rubia Optima 1300 FE 10W-30 est un lubrifiant de technologie de synthèse avec la technologie Inno-Boost. Grâce à sa technologie "Low SAPS" , la Rubia Optima 1300 FE protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filrtes à particules Diesel. Ce lubrifiant a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adapté aux moteurs Diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité avec les catégories de services précédentes de l'API.
La Quartz 9000 Future XT 5W-20 est un lubrifiant moteur de technologie de synthèse procurant la meilleure protection contre l’usure et les dépôts. Les systèmes de post-traitement qui sont sensible aux lubrifiants et dispendieux d’entretien, sont protégés à long terme, grâce à la basse teneur en phosphore du produit. Ce lubrifiant réduit considérablement les frottements internes des composantes moteur, permettant une pleine puissance de ce dernier, tout en générant des économies de carburant significatives.
TRANSYN SAE 50 est composé d'huiles de base synthétiques qui possèdent un indice de viscosité élevé offrant une meilleure stabilité et une fluidité améliorée à basses températures. Une lubrification plus rapide des pièces de la transmission signifie moins de résistance et de friction, elle peut donc contribuer à l'économie d'essence. Cet additif antiusure assure une excellente protection contre l'accumulation de résidus d'oxydation, ce qui prolonge la durée de vie des paliers et des engrenages. Pendant les intervalles de vidange prolonges, il assure une résistance à la chaleur et une protection contre l'oxydation et la corrosion.
TRANSTEC 5 est un lubrifiant minéral extrême pression destiné à la lubrification des engrenages soumis à des charges importantes (ponts, réductions finales, boîtes de transfert, renvoi d'angle, boîtes à trains planétaires, etc.), lorsuq'un niveau de performance API GL-5 en grade SAE 80W-140 est exigé.
TRANSTEC 5 est un lubrifiant minéral extrême pression destiné à la lubrification des engrenages soumis à des charges importantes (ponts, réductions finales, boîtes de transfert, renvoi d'angle, boîtes à trains planétaires, etc.), lorsuq'un niveau de performance API GL-5 en grade SAE 80W-90 est exigé.
La Azolla AF 32 est une huile hydraulique anti-usure et sans cendre fonctionnant dans des conditions de pression et/ou de températures élevées. Ce lubrifiant est idéal pour les circuits hydrauliques sensibles nécessitant une parfaite filtrabilité du fluide (jeux très fins des servo-valves) : presses à injecter le plastique. La AZOLLA AF 32 ne contient pas de métaux lourds et de zinc afin de ne pas contributer à leur accumulation dans l'environnement.
Azolla DZF 46 est une huile hydraulique anti-usure détergente recommandée pour tout circuit hydraulique où des introductions d’eau importantes sont inéluctables et la purge de l’eau impossible (par exemple, circuit fonctionnant 24 heures sur 24). De plus, ce produit convient pour tout circuit hydraulique fonctionnant dans des conditions de charge élevées : lubrification de presses par exemple (Homologation Müller Weingarten).
La Azolla DZF 68 est une huile hydraulique anti-usure détergente recommandée pour tout circuit hydraulique où des introductions d’eau importantes sont inéluctables et la purge de l’eau impossible (par exemple, circuit fonctionnant 24 heures sur 24). De plus, ce produit convient pour tout circuit hydraulique fonctionnant dans des conditions de charge élevées : lubrification de presses par exemple (Homologation Müller Weingarten).
La Azolla ZS 150 est une huile hydraulique anti-usure à très haute performance pour tous systèmes haydrauliques fonctionnant dans les conditions de pressions élevées et de températures élevées ou pour les mouvements dans des conditions très sévères tels que les paliers à température élevées et les mécanismes de précision.
La CERAN XS 40 MOLY est une graisse synthétique, sulfonate de calcium complexe, pour applications minières dans les conditions arctiques.
La DACNIS 32 est une huile minerale pour compresseur d'air
L'EQUIVIS ZS est une huile hydraulique anti-usure à haut indice de viscosité. Tous systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions de pressions et de températures élevées. Lubrifiant particulièrement adapté aux engins travaillant à l’extérieur, démarrage facile à très basse température et fonctionnement régulier en toutes saisons : engins de travaux publics, engins de carrière, etc…
L'EQUIVIS ZS est une huile hydraulique anti-usure à haut indice de viscosité. Tous systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions de pressions et de températures élevées. Lubrifiant particulièrement adapté aux engins travaillant à l’extérieur, démarrage facile à très basse température et fonctionnement régulier en toutes saisons : engins de travaux publics, engins de carrière, etc…
HYDRANSAFE HFDU 46 est préconisé pour les équipements hydrauliques fonctionnant dans les endroits avec risque d’incendie comme les sidérurgies (cokerie, haut fourneau, coulée continues) ou les mines. L’utilisation de HYDRANSAFE HFDU 46 diminue les risques graves présentés par l’emploi d’une huile minérale lors de la rupture d’un flexible ou lorsqu’une fuite provoque un brouillard d’huile, près d’une flamme, d’une pièce en fusion ou d’une armoire électrique.
La MULTIS COMPLEX SHD 100 est une graisse synthétique hautes performances à savon lithium complexe et propriétés Extrême-Pression
Les huiles NEVASTANE AW sont recommandées en industrie agroalimentaire pour tous systèmes hydrauliques haute pression et lubrificateurs d’air. La formulation des NEVASTANE AW à base d’huiles blanches et d’additifs sélectionnés garantit un haut niveau de protection aux équipements même à hautes températures.
Rubia Gas 9M 15W-40 est un lubrifiant destiné aux moteurs de dernières générations fonctionnant aux GNV (gaz naturel pour véhicules) du transport urbain (plus particulièrement les bus, véhicules de livraison et de collecteurs de déchets) aussi compatible avec les applications diesel et gazoline qui demandent une spécification API CK-4/SN. La ligne Rubia Gas avec technologie Anti-Nitration utilise une combinaison d'huiles de base et d'antioxydants de haute qualité afin de réduire les problèmes d'oxydation de l'azote sur les moteurs GNC et GNL. Les détergents haute performance aident à garder les bougies propres et à optimiser la durabilité du moteur.
La FLUIDMATIC LV MV est un fluide innovant entièrement synthétique avec la technologie Life-Boost qui maximise la durabilité des composants et pièces de transmission du véhicule. Cette huile à transmission est recommandée pour une utilisation dans les transmissions automatiques 6 vitesses de dernière génération.
La Traxium Dual 9 FE 75W-90, formulée avec la technologie de « Durée Avancée* », est une huile à transmission entièrement synthétique pour les boîtes de vitesses manuelles et les essieux. Cette huile est spécialement formulée pour la lubrification des engrenages et des essieux de la majorité des véhicules industriels tels que MAN, DAF, IVECO, Mercedes, Volvo, Renault, MACK, avec intervalles de vidange prolongés.
Traxium axle 7 80W-90 is extreme pressure mineral oil for the lubrication of highly loaded gears (axles, final drives, transfer cases, planetary gearboxes) when an API GL-5 level of performance is required.
Hi-Perf 2T 700 is a synthetic based 2-stroke engine oil for motorcycles. It is Specially designed to provide superior protection while reducing friction for smoother engine operation.
Pour une protection exceptionnelle ! La QUARTZ INEO RACING 10W-60 est une huile moteur entièrement synthétique avec la technologie Age-Resistance afin d'assurer aux moteurs une protection exceptionnelle pour surmonter tous les défis sur le long terme. Cette huile moteur est la dernière solution ultra performante qui répond aux besoins les plus exigeants des constructeurs automobiles haut de gamme.
Traxium gear 9 FE 75W-80 is a synthetic based lubricant for manual and automated gearboxes, whether synchronized or non- synchronized, running under the most severe conditions of load, speed and temperature.
La CARTER ALS est une huile réducteur non tachante à l'aluminium. Cette huile a été développée pour la lubrification des engrenages sous carter: engrenages cylindriques, paliers et accouplement et reducteurs à roue et vis sans fin.
La Azolla ZS 22 est une huile hydraulique anti-usure à très haute performance pour tous systèmes haydrauliques fonctionnant dans les conditions de pressions élevées et de températures élevées ou pour les mouvements dans des conditions très sévères tels que les paliers à température élevées et les mécanismes de précision.
UNIVERSEL 50/50 est un produit de qualité supérieure à base d’éthylène glycol et à faible teneur en silicate. Il protège les métaux des systèmes de refroidissement, y compris l’aluminium dissipateur de chaleur, contre les piqûres causées par la cavitation et la corrosion. Il fournit un refroidissement exceptionnel en été et une excellente protection contre le gel en hiver. Il fournit une protection supérieure contre le gel du radiateur jusqu’à -37°C et les débordements par ébullition jusqu’à 129°C (avec un bouchon de radiateur en bon état d’une capacité de 100 kilopascals (15 psi). Il est recommandé dans les modèles anciens d’autos et de camions légers nord américains et importés.
New generation ashless dispersive monograde mineral lubricants, specially developed to improve anti-wear and corrosion protection of your highly valued piston aviation engine. These oils already contain an anti-wear additive similar to TEXTRON Lycoming LW 16702.