Catalogue Lubrifiants
Dynatrans FR permet la lubrification des transmissions mécaniques exigeant un produit de niveau API GL-4 de viscosité 80W ou 20W-30. Ce lubrifiant a été spécifiquement développé pour la machinerie agricole et pour tout type de véhicule lourd utilisant des freins à disques en graphite.
La Biotrans FX est un lubrifiant biodégradable de très haute qualité spécialement développé pour les transmissions (CVT, Powershift, ...) équipées de freins à disques immergés ainsi que pour tous engrenages (réducteurs, renvois d'angle, ...) nécessitant l'utilisation d'un lubrifiant "Extreme Pression" API GL-4.
La QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique formulée avec la technologie Age-Resistance qui assure aux moteurs une protection exceptionnelle pour surmonter tous les défis sur le long terme. Ce lubrifiant moteur satisfait aux conditions d'utilisation sévères (ville, route, autoroute...) ainsi qu'à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régimes, et à toutes les saisons.
La QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 est une huile moteur de technologie de synthèse répondant aux nouvelles séquences de l’ACEA A3/B4 et de l’API SN/CF. La conformité envers ces nouvelles séquences internationales permet de satisfaire les exigences des motorisations essences les plus récentes, mais aussi les motorisations Diesel non équipées de filtres à particules.
La Quartz 5000 Future XT 5W-20 utilise une nouvelle formulation à base minérale premium permettent de résister aux phénomènes d’encrassement à tous les niveaux. Les organes des moteurs-essence et les systèmes de post-traitement qui les équipent (tels que les catalyseurs trois voies) sont ainsi protégés durablement. C'est une huile moteur de référence pour l’après-vente : sa formulation surpasse les nouvelles séquences de l’API et l’ILSAC. Sa formulation est pleinement rétro-applicables avec les précédentes séquences. Elle permet de couvrir une vaste majorité de motorisations hors-Europe, allant des nouvelles générations aux plus anciennes.
La Quartz 9000 Future FGC 5W-30 est un lubrifiant de technologie de synthèse procurant la meilleure protection contre l’usure et les dépôts. Les systèmes de post-traitement qui sont sensible aux lubrifiants et dispendieux d’entretien, sont protégés à long terme grâce à la basse teneur en phosphore du produit. Ce lubrifiant réduit considérablement les frottements internes du moteur, permettant une pleine puissance de ce dernier, tout en générant des économies de carburant significatives.
La Quartz 5000 Future XT 5W-30 utilise une nouvelle formulation à base minérale premium permettent de résister aux phénomènes d’encrassement à tous les niveaux. Les organes des moteurs-essence et les systèmes de post-traitement qui les équipent (tels que les catalyseurs trois voies) sont ainsi protégés durablement. C'est une huile moteur de référence pour l’après-vente : sa formulation surpasse les nouvelles séquences de l’API et l’ILSAC. Sa formulation est pleinement rétro-applicables avec les précédentes séquences. Elle permet de couvrir une vaste majorité de motorisations hors-Europe, allant des nouvelles générations aux plus anciennes.
Quartz 9000 Energy 5W-40 est un huile moteur entièrement synthétique avec la technologie Age-Resistance qui a été développé pour tous les moteurs à Essence (multisoupapes, turbos, équipés ou non de catalyseur) et tous les moteurs Diesel suralimentés ou non de voitures de tourisme et utilitaires légers non équipés de filtre à particules.
QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 avec la technologie Age-Resistance est une huile moteur entièrement synthétique spécialement formulée pour répondre aux normes de l'ACEA et aux exigences techniques des constructeurs automobiles les plus rigoureuses. Cette huile moteur est particulièrement recommandée pour les véhicules du Groupe VW qui exigent un lubrifiant de spécification VW 504.00/507.00. QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 est également approuvé BMW LL-04.
Dynatrans MPX a été spécialement développé pour les transmissions équipées de freins à disques immergés demandant un produit de niveau API GL-4 de grade 10W-30 ou 80W, dans les véhicules routiers et non-routiers. Ce lubrifiant est notamment adapté à la lubrification des transmissions automatiques, convertisseurs de couple, transmissions hydrostatiques et plus généralement dans toutes les transmissions nécessitant un lubrifiant UTTO (Universal Tractor Transmission Oil).
Rubia Optima 1100 FE 10W-30 est un lubrifiant conventionnel avec technologie Inno-Boost et a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adapté aux moteurs Diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité avec les catégories de services précédentes de l’API. Grâce à sa technologie « Low SAPS » (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), Rubia Optima 1100 FE 10W-30 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel.
TRACTAGRI HDZ 15W-40 est destiné à la lubrification des moteurs Diesel utilisés dans le domaine agricole, et plus particulièrement aux moteurs de technologie récente répondants jusqu’à la norme de dépollution européenne Stage IV et américaine EPA Tier 4 final. La technologie « low-SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, Phosphore et Soufre) de TRACTAGRI HDZ 15W-40 est spécifiquement adapté à la dernière génération de moteurs Diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules (FAP). TRACTAGRI HDZ 15W-40 est spécifiquement recommandé, quelle que soit la saison, pour les moteurs de tracteurs, de véhicules de récolte, de préparation des sols ou tous autres véhicules agricole.
La DYNATRANS ACX 0W-20 est un lubrifiant synthétique pour les circuits hydrauliques et organes de transmission (boîtes de vitesses ou ponts) équipés de disques de friction spécifiques, pour les zones climatiques très froide. Plages de température recommandées pour les matériels de chantier ou d'exploitation minière : - Circuits hydrauliques : de -40 à +40°C - Boîte devitesses : de -40 à +20°C - Ponts et réductions finales : de -40 à 0°C
Rubia Works 4000 FE 10W-30 est particulièrement adapté aux moteurs utilisés dans les activités non-routières (carrières, construction, exploitation minière, locomotives...) demandant le niveau API CK-4 ou CJ-4. De plus, grâce à ses nombreuses homologations, il peut également être utilisé dans les moteurs des camions routiers. Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes de pleine charge ou en phases d’accélération et de ralenti répétées, dans des ambiances poussiéreuses et chaudes.
L'huile ATV 10W-40 est spécialement conçue pour assurer un haut niveau de fiabilité et performance aux moteurs 4 temps de VTT. Sa formulation fluide permet une utilisation quatre saisons. Elle est recommandé pour la majorité des moteurs 4 temps des manufacturiers tels que Bombardier, Honda, Yamaha, Suzuki et Kawasaki.
Le lubrifiant AUTOSPEC ND SAE 30 est une huile non détergente destinée aux moteurs plus anciens, aux compresseurs à pistons et aux autres applications pour lesquelles le fabricant recommande l'emploi d'une huile non détergente de première qualité.
POWERSPORTS 4T SYN 0W-40 est un lubrifiant synthétique haute performance pour moteurs 4 temps tels que les VTT, VUT, motoneiges et moto. POWERSPORTS 4T SYN 0W-40 est conforme avec les normes internationales JASO MA, JASO MA2 et API SN et rencontre les exigences techniques de Polaris, Honda, BRP Ski-Doo, Suzuki, Kawasaki, Yamaha et Artic Cat.
Lubrifiants à usage multiple: transmissions, freins à disques et circuits hydrauliques. DYNATRANS MP-AS est également recommandé en service normal pour l’équipement fabriqué par Allis-Chalmers (S25743), International Harvester (B-6), White (Q-1826), Oliver, Steiger, Sundstrand et Versatile, Kubota, Landini et Hesston Fiat. Il l’est également pour les balais rotatifs Elgin. Ce lubrifiant rencontre ou excède les critères de performance HF-0 de Denison, TO-2 de Caterpillar et API GL-4.
HDXL 50/50 est un antigel / Liquide de refroidissement à protection étendue pour moteur diesel TOTAL HDXL est un produit basé sur la technologie des acides organiques. Il NE REQUIERT PAS de charge initiale de supplément d’additifs de refroidissement ou de prolongateur de liquide de refroidissement lors du remplissage initial. Il est spécialement formulé pour protéger tous les métaux des systèmes de refroidissement et le revêtement de la chemise humide contre les piqûres causées par la cavitation. Cet antigel est conçu pour les applications diesels légères et lourdes où un intervalle de service prolongé est recherché.
TOTAL HDXL est un antigel / liquide de refroidissement à protection étendue pour moteur diesel et est un produit basé sur la technologie des acides organiques. Il NE REQUIERT PAS de charge initiale de supplément d’additifs de refroidissement ou de prolongateur de liquide de refroidissement lors du remplissage initial. Il est spécialement formulé pour protéger tous les métaux des systèmes de refroidissement et le revêtement de la chemise humide contre les piqûres causées par la cavitation. Cet antigel est conçu pour les applications diesels légères et lourdes où un intervalle de service prolongé est recherché. Il est recommandé pour les camions routiers, et les véhicules hors route, marins et agricoles.
NEPTUNA 2T est une huile offrant un rendement exceptionnel dans les moteurs haute-performance des hors-bords et autres moteurs deux temps refroidis à l'eau ou à l'air. NEPTUNA 2T est recommandé pour toute application où un fluide de classification NMMA TC-W3 est recommandé. Il est conforme aux normes API TC, JASO FB & FC et surpasse la norme TC-W3. NEPTUNA 2T est conforme aux recommandations de tous les principaux fabricants de moteur dont Mercury, Bombardier et Yamaha.
TRANSYN 75W-90 est un lubrifiant qui assure une excellente protection contre l'usure dans des conditions extrêmes, c.-à-d., lors d'importantes fluctuations de températures ou de conditions de charge. Ce lubrifiant multigrade convient à tous les climats. En utilisation, il redevient fluide rapidement à basses températures et offre une protection étendue contre la dégradation lors d'un fonctionnement à hautes températures.
POWER STEERING FLUID est un fluide pour servodirection haute performance formulé à partir d'une combinaison d'additifs favorisant la protection antiusure, antirouille et antioxydation.
La Fluidmatic MV est un fluide basé sur une technologie de synthèse avancée permettant de très hautes performances nécessaires pour les exigences élevées des boites de vitesses automatiques équipant les véhicules légers. Ce lubrifiant peut être utilisé sur un vaste périmètre (constructeurs asiatiques, européens, américains …). Il est particulièrement adapté pour les transmissions automatiques de 4 et 5 vitesses.
Quartz 5000 Future XT 10W-30 est une huile moteur minérale avec la technologie Clean-Shield qui offre aux conducteurs une tranquillité d'esprit en garantissant une propreté continue des moteurs. Huile moteur de référence de l'après-vente : cette formulation dépasse les dernières exigences API et les nouvelles séquences ILSAC.
La Altis SH 2 est une graisse synthétique polyurée multiusage de très haute performance spécialement développée pour les applications 1er plein usine avec graissage à vie.
Azolla DZF 32 est une huile hydraulique anti-usure détergente recommandée pour tout circuit hydraulique où des introductions d’eau importantes sont inéluctables et la purge de l’eau impossible (par exemple, circuit fonctionnant 24 heures sur 24). De plus, ce produit convient pour tout circuit hydraulique fonctionnant dans des conditions de charge élevées : lubrification de presses par exemple (Homologation Müller Weingarten).
La Azolla ZS 10 est une huile hydraulique anti-usure à très haute performance pour tous systèmes haydrauliques fonctionnant dans les conditions de pressions élevées et de températures élevées ou pour les mouvements dans des conditions très sévères tels que les paliers à température élevées et les mécanismes de précision.
La CERAN XM 100 est la NOUVELLE GENERATION de graisse à savon sulfonate de calcium complexe développée par TOTAL Lubrifiants. Ce nouvel épaississant a des propriétés améliorées en résistance à l’eau, tenue à la charge, tenue thermique et propriétés anticorrosion tout en conservant une excellente pompabilité et un excellent pouvoir lubrifiant même en cas de vitesses élevées.
Multipurpose, extreme-pressure, water-resistant grease. Shock loaded applications in industry even in severely demanding environment (water, dust, high temperature). Suitable for the lubrication of bearings in steel plants, in paper industry, for the lubrication of hard wood granular presses and in all industrial applications under severe conditions.
La DACNIS LD est une huile minérale hydrocraquée pour compresseurs. Ce lubrifiant est fabriqué à partir d’huile minérale hydrocraquée à laquelle nous avons ajouté un système d’additifs permettant de surpasser la performance d’une huile minérale pour compresseur.
EQUIVIS XV est une gamme d’huiles hydrauliques anti-usure susceptibles de fonctionner dans un très large intervalle de température. Leurs excellentes propriétés viscosimétriques et leur incisaillabilité les rendent particulièrement adaptées aux circuits hydrauliques des engins mobiles destinés aux régions froides ou devant travailler en chambre climatique à basse température.
EQUIVIS XV est une gamme d’huiles hydrauliques anti-usure susceptibles de fonctionner dans un très large intervalle de température. Leurs excellentes propriétés viscosimétriques et leur incisaillabilité les rendent particulièrement adaptées aux circuits hydrauliques des engins mobiles destinés aux régions froides ou devant travailler en chambre climatique à basse température.
Very high-performance PAO synthetic grease, for slow-to-moderate speed applications, over a wide range of temperatures and heavy loads. Recommended in papermaking: felt rolls…
La formulation de NEVASTANE EP à base d’huiles blanches, d’huiles synthétiques et d’additifs sélectionnés offre des propriétés extrême-pression, anti-usure et anti-oxydation exceptionnelles. Les huiles NEVASTANE EP sont recommandées pour la lubrification d’engrenages, paliers lisses et roulements soumis à des charges très élevées en industrie agroalimentaire. Les huiles NEVASTANE EP sont également adaptées à la lubrification de nombreux équipe- ments tels que les chaînes et tapis de convoyage.
NEVASTANE HTF est un fluide caloporteur particulièrement adapté pour les circuits fermés et nombreux procédés de fabrication des industries agroalimentaires et pharmaceutiques : bains-marie, autoclaves, réacteurs, fours, presses et moules. Température de procédé: <300 °C (330 °C dans le film d’huile) en absence d’air. Afin de suivre le maintien des propriétés physico-chimiques du fluide NEVASTANE HTF en service, un suivi analytique est recommandé.