Catalogue Lubrifiants
La Rubia Optima 1100 15W-40 est un lubrifiant conventionnel avec la technologie Inno-Boost et a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adapté aux moteurs Diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité avec les catégories de services précédentes de l’API. Grâce à sa technologie « Low SAPS » (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), notre produit Rubia Optima 1100 15W-40 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel.
Rubia Optima 1100 FE 10W-30 est un lubrifiant conventionnel avec technologie Inno-Boost et a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adapté aux moteurs Diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité avec les catégories de services précédentes de l’API. Grâce à sa technologie « Low SAPS » (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), Rubia Optima 1100 FE 10W-30 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel.
Rubia Optima 1300 15W-40 est un lubrifiant de technologie de synthèse avec la technologie Inno-Boost. Grâce à sa technologie "Low SAPS", la Rubia Optima 1300 15W-40 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel. Ce lubrifiant a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adaptée aux moteurs Diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité avec les catégories de services précédentes de l'API.
Rubia Optima 1300 FE 10W-30 est un lubrifiant de technologie de synthèse avec la technologie Inno-Boost. Grâce à sa technologie "Low SAPS" , la Rubia Optima 1300 FE protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filrtes à particules Diesel. Ce lubrifiant a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adapté aux moteurs Diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité avec les catégories de services précédentes de l'API.