TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 est un lubrifiant de technologie de synthèse développé pour tous les moteurs à essence et tous les moteurs diesel suralimentés ou non de voitures de tourisme et utilitaires légers non équipés de filtre à particules.
Quartz 7000 10W-40 a été développée pour tous les moteurs à essence et diesel de véhicules de tourisme et utilitaires légers.
TOTAL QUARTZ 7000 DIESEL 10W-40 a été développée pour tous les moteurs diesel* de véhicules de tourisme et utilitaires légers. Particulièrement adapté aux exigences des moteurs Diesel de technologie récente, notamment les motorisations injection directe, avec ou sans Common Rail. (ANCIENNEMENT TOTAL ACTIVA 7000 DIESEL 10W-40)
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 a été développée pour tous les moteurs à essence et diesel. C'est une huile qui convient tout particulièrement aux motorisations turbocompressées, multisoupapes et à injection directe.
TOTAL QUARTZ 9000 DIESEL 5W-40 est une huile de technologie de synthèse. Ce lubrifiant a été développé pour tous les moteurs diesel. Il convient tout particulièrement aux motorisations turbo-compressées , multisoupapes et injection directe. (ANCIENNEMENT TOTAL ACTIVA 9000 5W-40 DIESEL)
ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40 est un lubrifiant de semi-synthèse ELF très hautes performances, spécialement développé pour les moteurs Essence et Diesel et optimisé pour répondre aux exigences accrues des technologies d'injection directe. ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40 est particulièrement adapté aux exigences des moteurs Diesel de technologie récente, notamment les motorisations à injection directe, avec ou sans Common Rail. Parfaitement adapté à tous les types de parcours (ville, route, autoroute) et aux conditions les plus extrêmes (hautes températures).
ELF EVOLUTION 700 TURBO DIESEL 10W-40 est un lubrifiant de semi-synthèse ELF très hautes performances, spécialement développé pour les moteurs Diesel et optimisé pour répondre aux exigences accrues des technologies d'injection directe les plus récentes. ELF EVOLUTION 700 TURBO DIESEL 10W-40 est particulièrement adapté aux exigences des moteurs Diesel de technologie récente, notamment les motorisations à injection directe, avec ou sans Common Rail. Parfaitement adapté à tous les types de parcours (ville, route, autoroute) et aux conditions les plus extrêmes (hautes températures).