ELF EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40 est un lubrifiant de technologie de synthèse avancée ELF très hautes performances destiné à la lubrification de moteurs Essence et Diesel de véhicules de tourisme. ELF EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40 a été développé pour assurer la compatibilité avec les systèmes de post-traitement. Convient à tous les moteurs récents, multisoupapes, turbocompressées, injection directe, équipés ou non de catalyseur. Il est particulièrement adapté aux véhicules Mercedes-Benz récents équipés d’un système de post-traitement et aux motorisations VW à injection directe. Adapté aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime et à toutes les saisons.
Quartz Ineo C3 5W-40 est une huile moteur de technologie synthétique conçue et homologuée conformément aux exigences particulièrement strictes de la nouvelle spécification Stellantis FPW9.55535/09, requise notamment pour les véhicules ABARTH. Elle convient pour les moteurs essence et Diesel, notamment ceux à injection directe ou équipés de multisoupapes ou de turbocompresseurs (se référer au carnet d’entretien du véhicule). Avec son grade de viscosité 5W-40, ce lubrifiant est adapté pour un fonctionnement du moteur dans les conditions d’utilisations sévères (conduite sportive, démarrages répétés, ville, autoroute).
CLASSIC 9 C3 5W-40 est une huile multigrade Low SAPS de technologie de synthèse pour moteurs essence et Diesel, formulée à partir d’un ensemble d’additifs de performance soigneusement sélectionnés et dosés afin de répondre aux standards de qualité l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles.
ELF SPORTI 9 C3 5W-30 est un lubrifiant hautes de technologie de synthèse conçu pour la lubrification de tous les moteurs essence et diesel. Spécialement formulé pour assurer la compatibilité avec les systèmes de post-traitement. Recommandé pour tous les moteurs récents multisoupapes, turbocompressés, à injection directe, avec ou sans pot catalytique. Particulièrement adapté aux véhicules Mercedes-Benz et BMW récents équipés d’un système de post-traitement.
