W pełni syntetyczny olej typu low-SAPS, dedykowany do silników wysokoprężnych i gazowych. Oparty na technologii Fuel Economy. Spełnia wymagania najnowszej normy API CK-4. Zalecany do pojazdów ciężarowych poruszających się na drodze.
Olej silnikowy, półsyntetyczny, o niskiej zawartości SAPS, oparty na najnowszej specyfikacji API CK 4, odpowiedni do stosowania w silnikach wysokoprężnych pojazdów ciężarowych o dużej mocy.
Pół-syntetyczny, paliwo-oszczędny olej silnikowy typu low-SAPS do silników Diesla w samochodach ciężarowych oparty na najnowszej specyfikacji API CK-4.
Pół-syntetyczny, paliwo-oszczędny olej silnikowy typu low-SAPS do silników Diesla w samochodach ciężarowych oparty na najnowszej specyfikacji API CK-4.
Olej typu Low-SAPS do silników Diesla, zaprojektowany z wysokiej jakości re-rafinowanego oleju bazowego, do pojazdów ciężarowych. Opracowany w technologii Fuel Economy o jakości najnowszej specyfikacji CK-4.
Olej Rubia Works 4000 10W-40 jest przeznaczony do silników maszyn roboczych pracujących w warunkach terenowych (budownictwo, wydobycie, górnictwo, kolejnictwo...), wymagających specyfikacji API CK-4 lub CJ-4. Dzięki licznym aprobatom, olej może być użyty także w pojazdach ciężarowych poruszających się na drodze. Olej stworzony, aby sprostać zwiększonej liczbie godzin pracy, mimo operowaniu silnika w ekstremalnych warunkach i temperaturach, jak i pod wpływem dużych obciążeń.
Nowoczesny, wielosezonowy olej do silników z turbodoładowaniem i bez. Zalecany m.in. do maszyn górniczych i budowlanych.
Nowoczesny olej silnikowy przeznaczony do silników z turbodoładowaniem i wolnossących stosowanych w ciągnikach i maszynach rolniczych.
Paliwooszczędny olej wykonany w technologii Low SAPS do silników wysokoprężnych. Nadaje się do pracy w trudnych warunkach. Produkt jest szczególnie zalecany do silników Euro VI takich firm jak DAF (silniki PX), Renault Trucks czy Volvo.
Półsyntetyczny olej do silników benzynowych do stosowania w samochodach osobowych i ciężarowych. Zalecany do smarowania najnowszej generacji silników wysokoprężnych spełniających normę emisji spalin Euro II, III i niektórych typów Euro IV i V (bez DPF).
Olej do silników wysokoprężnych i benzynowych do pojazdów drogowych (samochody ciężarowe i osobowe).
Olej typu Low-SAPS do silników Diesla, zaprojektowany z wysokiej jakości re-rafinowanego oleju bazowego, do pojazdów ciężarowych. Opracowany w technologii jakości najnowszej specyfikacji CK -4.
