Katalog środków smarnych
Olej przekładniowy do mostów napędowych wyposażonych w mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu.
CLEARNOX® jest stosowany w procesie oczyszczania spalin w pojazdach wyposażonych w system selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) (tzn. z pojazdów spełniających wymogi co najmniej normy Euro IV). Jest to roztwór na bazie mocznika, który pomaga zmniejszyć emisję trujących tlenków azotu (NOx), wytwarzanych przez silniki wysokoprężne. CLEARNOX® jest produktem zapobiegawczym, który powstrzymuje proces krystalizacji mocznika w systemie SCR. Dzięki temu systemy SCR pracują w sposób ciągły i wydajny przez wiele lat.
Smar zapobiegający zapiekaniu, do zespołów gwintowanych pracujących w bardzo trudnych warunkach korozyjnych, pary wodnej, gazów.
Płyn hydrauliczny zalecany do układów hamulcowych i sprzegieł w pojazdach wykorzystujących płyny syntetyczne i wymagających klasy DOT 4. Produkt jest mieszalny z innymi płynami syntetycznymi typu chemicznego takich jak DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Niemieszalny z płynami mineralnymi typu LHM i płynami silikonowymi (DOT 5).
Produkt do klasycznej obróbki i szlifowania wszystkich metali. Idealny produkt wielofunkcyjny.
Obróbka stali w tym ekstrawęglowych, specjalnych i żaroodpornych.
Nowa generacja półsyntetycznego płynu do automatycznych skrzyń biegów, który jest zalecany w przypadku wysokich wymagań nowoczesnych skrzyń biegów i do skrzyń biegów wyprodukowanych przez Voith, Allison i ZF.
Automatyczne i półautomatyczne skrzynie biegów, przemienniki momentów obrotowych samochodów osobowych, dostawczych i ciężkich pojazdów dla których producent przewidział stosowanie płynów ATF (Automatic Transmission Fluid) GM DEXRON® III. Nadaje się do stosowania w przekładniach samochodów ciężarowych, autobusów, gdy wymagany jest rodzaj płynu ALLISON C4. Dostosowany do układów hydraulicznych, gdy wymagany jest płyn GM DEXRON® III.
Automatyczne i półautomatyczne skrzynie biegów, przemienniki momentów obrotowych samochodów osobowych, dostawczych i ciężkich pojazdów dla których producent przewidział stosowanie płynów ATF (Automatic Transmission Fluid) GM DEXRON® II D. Dostosowany do układów hydraulicznych, gdy wymagany jest płyn GM DEXRON® II D oraz do ręcznych skrzyń biegów, gdy wymagany jest ATF.
Bezpopiołowy, dyspersyjny, wielosezonowy olej do smarowania silników tłokowych pracujących w trudnych i bardzo trudnych warunkach.
Bezpopiołowy, dyspersyjny, wielosezonowy olej do smarowania silników tłokowych pracujących w trudnych i bardzo trudnych warunkach.
Wielosezonowy, bezpopiołowy olej z dodatkami dyspergującymi do tłokowych silników lotniczych. Smarowanie silników t łokowych pracujących w trudnych i bardzo trudnych warunkach. Może być stosowany przez cały rok w dowolnym klimacie. Olej ten zawiera dodatek EP podobny do TEXTRON Lycoming LW 16702.