Katalog środków smarnych
Automatyczne i półautomatyczne skrzynie biegów, przemienniki momentów obrotowych samochodów osobowych, dostawczych i ciężkich pojazdów dla których producent przewidział stosowanie płynów ATF (Automatic Transmission Fluid) GM DEXRON® II D. Dostosowany do układów hydraulicznych, gdy wymagany jest płyn GM DEXRON® II D oraz do ręcznych skrzyń biegów, gdy wymagany jest ATF.
Bezpopiołowy, dyspersyjny, wielosezonowy olej do smarowania silników tłokowych pracujących w trudnych i bardzo trudnych warunkach.
Bezpopiołowy, dyspersyjny, wielosezonowy olej do smarowania silników tłokowych pracujących w trudnych i bardzo trudnych warunkach.
Wielosezonowy, bezpopiołowy olej z dodatkami dyspergującymi do tłokowych silników lotniczych. Smarowanie silników tłokowych pracujących w trudnych i bardzo trudnych warunkach. Może być stosowany przez cały rok w dowolnym klimacie. Olej ten zawiera dodatek EP podobny do TEXTRON Lycoming LW 16702.
Olej mineralny do smarowania mocno obciążonych przekładni helikoptera.
Smar przeznaczony do stosowania w wysokich temperaturach i przy wysokich prędkościach. Typowo stosowany do smarowania łożysk silników elektrycznych.
Produkt odpowiedni do układów hydraulicznych szczególnie wrażliwych na tworzenie osadów i/ lub pracujących przy wysokiej temperaturze i ciśnieniu. Smarowanie łożysk tocznych i innych zespołów.
Wielofunkcyjny, biodegradowalny smar o właściwościach EP. Zalecany do wielu aplikacji.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.