Katalog środków smarnych

Specjalny wielofunkcyjny olej do maszyn budowlanych. Olej do silników Diesla najnowszej generacji, również do stosowania we wszystkich systemach hydraulicznych, skrzyniach biegów. Produkt ten może być również używany przez cały rok dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości. Pozwala znacznie zmniejszyć liczbę środków smarnych potrzebnych do utrzymania całego parku pojazdów.

Paliwooszczędny produkt o niskiej lepkości płynu stosowany do automatycznych skrzyń biegów oparty na zaawansowanej technologii syntetycznej. Środek opracowany w celu zaspokojenia wymagań dotyczacych wyższej sprawności. Preparat spelnia wymagania producentów, zalecany jest do stosowania w najnowszej generacji 6-biegowej automatycznych skrzyniach biegów.

Syntetyczny płyn koloru pomarańczowego do hydraulicznych układów zawieszeń „HYDRActive 3 stosowanych w samochodach Citroën. Nie stosować w układach, w których zalecane jest użycie mineralnego płynu koloru zielonego (LHM Plus)."

Automatyczne i półautomatyczne skrzynie biegów, przemienniki momentów obrotowych samochodów osobowych, dostawczych i ciężkich pojazdów dla których producent przewidział stosowanie płynów ATF (Automatic Transmission Fluid) GM DEXRON® III. Nadaje się do stosowania w przekładniach samochodów ciężarowych, autobusów, gdy wymagany jest rodzaj płynu ALLISON C4. Dostosowany do układów hydraulicznych, gdy wymagany jest płyn GM DEXRON® III

Syntetyczny płyn koloru pomarańczowego do hydraulicznych i elektrohydraulicznych układów wspomagania kierownicy. Nie stosować w układach, w których zalecane jest użycie mineralnych płynów kolory czerwonego, innych płynów ATF czy płynów LHM.

Mineralny płyn do układów hydraulicznych w takich pojazdach jak Citroën XM, Xantia, BX, CX, SM, GS oraz Citroën ID, DS sprzedawanych po wrześniu 1966 roku (elementy malowane na zielono). Nadaje się do układów hamulcowych i hydraulicznych układów sterowania sprzęgła w pojazdach użytkowych Citroën N, P i C35. Niemieszalny z płynami syntetycznymi (np. DOT 4 czy LHS).

Do systemów smarowania ciągłego. Smarowanie mechanizmów, rolek łańcuchów, rolek łożysk rolkowych, krzywek pracujących w piecach lub kuchniach, maszyny do produkcji szkła, łańcuchy przenośników w maszynach do gorącego ciągłego wytłaczania.

Do systemów smarowania ciągłego. Smarowanie mechanizmów, rolek łańcuchów, rolek łożysk rolkowych, krzywek pracujących w piecach lub kuchniach, maszyny do produkcji szkła, łańcuchy przenośników w maszynach do gorącego ciągłego wytłaczania. Smarowanie łańcuchów i prowadnic ciągłych linii produkcyjnych paneli drewnianych.

Środek do mycia i odtłuszczania do przemysłu spożywczego: odtłuszczanie części mechanicznych, łożysk, elementów obrabianych, łańcuchów maszyn, mechanizmów napędowych i filtrów.

Niskopopiołowy olej silnikowo-przekładniowo-hydrauliczny opracowany do stosowania w maszynach budowlanych i ciężkim sprzęcie.

Nowoczesny olej przekładniowo-hydrauliczny opracowany do stosowania w maszynach budowlanych i ciężkim sprzęcie.

Olej Rubia Works 4000 10W-40 jest przeznaczony do silników maszyn roboczych pracujących w warunkach terenowych (budownictwo, wydobycie, górnictwo, kolejnictwo...), wymagających specyfikacji API CK-4 lub CJ-4. Dzięki licznym aprobatom, olej może być użyty także w pojazdach ciężarowych poruszających się na drodze. Olej stworzony, aby sprostać zwiększonej liczbie godzin pracy, mimo operowaniu silnika w ekstremalnych warunkach i temperaturach, jak i pod wpływem dużych obciążeń.