Wysokiej jakości gotowy płynu chłodzącego do -37st C na bazie glikolu etylenowego z Krzemianowo-Fosforowo-Organiczną Technologią Inhibitorów korozji (Si-P-OAT)
Poprzednia nazwa to Cortis XHT 68 System ciągłego smarowania. Mechanizmy, łańcuchy rolkowe, rolki łożysk tocznych, krzywki pracujące w piecach lub piekarnikach. Łańcuchy i pręty w ciągłych liniach produkcyjnych płyt drewnianych. Maszyny do produkcji szkła. Łańcuchy przenośnikowe do maszyn do ciągłego tłoczenia na gorąco.
Ciecz na bazie rozpuszczalnika do ochrony czasowej przed korozją
Traxium gear 6 75W-85 is designed for synchronized gear boxes requesting API GL-4 level.
Copal Hammer Grease to smar kompleksowy glinowy zawierający mineralny olej bazowy, pakiet dodatków stałych oraz ulepszony pakiet dodatków EP. Copal Hammer Grease zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem oraz odporność na duże obciążenia dzięki specjalnym dodatkom. Copal Hammer Grease został specjalnie odpracowany do smarowania młotów hydraulicznych.
Wysokowydajny biodegradowalny olej pełny. Dedykowany do przeciągania, szlifowania, lekkiego cięcia.
Nowy Quartz EV3R 10W-40 to ekologiczny* olej silnikowy w technologii syntetycznej, wyprodukowany w 100% z regenerowanych olejów bazowych** do silników benzynowych i diesla. Zatwierdzony przez wielu producentów samochodów, ten wysokiej jakości olej silnikowy powstał z myślą o gospodarce o obiegu zamkniętym. Został opracowany zgodnie z koncepcją 3R i zapewnia taką samą jakość jak standardowe oleje silnikowe Quartz. *Formuła ekologiczna: w porównaniu do poprzedniej generacji Quartz 7000 10W-40. **Regenerowany olej to zużyty olej, który przeszedł proces rafinacji w celu przywrócenia jego właściwości i jakości, aby mógł być ponownie użyty.
Olej typu Low-SAPS do silników Diesla zaprojektowany z wysokiej jakości regenerowanego oleju bazowego, do pojazdów ciężarowych. Opracowany w technologii jakości najnowszej specyfikacji CK-4.
Olej typu Low-SAPS do silników Diesla zaprojektowany z wysokiej jakości regenerowanego oleju bazowego, do pojazdów ciężarowych. Opracowany w technologii Fuel Economy o jakości najnowszej specyfikacji CK-4.
Opracowany w celu przewyższenia najnowszych międzynarodowych norm ACEA i API, ten olej w technologii syntetycznej posiada aprobaty spełniające rygorystyczne wymagania czołowych producentów, w tym Mercedes-Benz, Peugeot oraz Renault
