Środek przeznaczony głównie do przemysłu kosmetycznego i farmaceutycznego jako środek smarny lub surowiec.
Produkt zalecany do stosowania tam gdzie istnieje możliwość incydentalnych wycieków do środowiska. Temperatura pracy: -10° C do +70° C, w sposób ciągły, do +120° C skokowo.
Przeznaczony do smarowania przekładni przemysłowych pracujących pod bardzo dużym obciążeniem i poddawanych powtarzającym się obciążeniom udarowym. Szczególnie zalecany w przemyśle stalowym, cementowym, papiernicznym, górnictwie i kamieniołomach.
Zastosowanie w sprężarkach chłodniczych stosujących czynnik chłodniczy CFC lub HCFC.
Smar syntetyczny PAG dostosowany do dużych obciążeń. Stosowany w kontakcie z dozownikami ciekłych produktów naftowych.
Stosowany do łożysk i kół zębatych w ciepłym i wilgotnym środowisku.
Stosowany do łożysk i kół zębatych w ciepłym i wilgotnym środowisku.
Produkt stosowany w urządzeniach pracujących w wysokiej temperaturze i pod dużym obciążeniem. Do smarowania łożysk i kół zębatych pracujących w ciepłym, wilgotnym środowisku. Olej przeznaczony do sekcji suchej i mokrej maszyny papierniczej.
Produkt stosowany w urządzeniach pracujących w wysokiej temperaturze i pod dużym obciążeniem. Do smarowania łożysk i kół zębatych pracujących w ciepłym, wilgotnym środowisku. Olej przeznaczony do sekcji suchej i mokrej maszyny papierniczej.
Produkt stosowany w urządzeniach pracujących w wysokiej temperaturze i pod dużym obciążeniem. Do smarowania łożysk i kół zębatych pracujących w ciepłym, wilgotnym środowisku. Olej przeznaczony do sekcji suchej i mokrej maszyny papierniczej.
Stosowany do smarowania łożysk ślizgowych lub tocznych i średnio obciążonych przekładni zębatych poddanych umiarkowanym reżimom temperaturowym. Smarowanie łożysk cylindrów suszarniczych maszyn papierniczych oraz układów hydraulicznych z nastywnymi denkami głowicy cylindra.
Stosowany do smarowania łożysk ślizgowych lub tocznych i średnio obciążonych przekładni zębatych poddanych umiarkowanym reżimom temperaturowym. Smarowanie łożysk cylindrów suszarniczych maszyn papierniczych oraz układów hydraulicznych z nastywnymi denkami głowicy cylindra.
