Olej mieneralny bez dodatków do smarowania tłokowych silników lotnicznych. Odpowiedni do smarowania silników samolotów z czasów I i II Wojny Światowej.
Smarowanie układów hydraulicznych w walcowaniach aluminium, stali nierdzewnej lub miedzi.
Smarowanie układów hydraulicznych w walcowaniach aluminium, stali nierdzewnej lub miedzi.
Smarowanie układów hydraulicznych w walcowaniach aluminium, stali nierdzewnej lub miedzi.
Smarowanie układów hydraulicznych w walcowaniach aluminium, stali nierdzewnej lub miedzi.
Olej opracowany do smarowania wolnych przekładni. W szczególności pierścieni w piecu i zespołów kruszarek.
Olej opracowany do smarowania wolnych przekładni. W szczególności pierścieni w piecu i zespołów kruszarek.
W pełni syntetyczny smar EP. O zastosowaniach przemysłowych przy szerokim zakresie temperatur (-40 °C do + 180 °C). Posiada dobre właściowści smarne w trudnych warunkach i przy wysokich obciążeniach.
Stosowany w układach aparaturowych i hydraulicznych pracujących w zadanym reżimie temperaturowym.
Stosowany w układach aparaturowych i hydraulicznych pracujących w zadanym reżimie temperaturowym.
Do systemów smarowania ciągłego. Smarowanie mechanizmów, rolek łańcuchów, rolek łożysk rolkowych, krzywek pracujących w piecach lub kuchniach, maszyny do produkcji szkła, łańcuchy przenośników w maszynach do gorącego ciągłego wytłaczania. Smarowanie łańcuchów i prowadnic ciągłych linii produkcyjnych paneli drewnianych.
Do systemów smarowania ciągłego. Smarowanie mechanizmów, rolek łańcuchów, rolek łożysk rolkowych, krzywek pracujących w piecach lub kuchniach, maszyny do produkcji szkła, łańcuchy przenośników w maszynach do gorącego ciągłego wytłaczania. Smarowanie łańcuchów i prowadnic ciągłych linii produkcyjnych paneli drewnianych.
