Katalog środków smarnych

Paliwooszczędny olej wykonany w technologii Low SAPS do silników wysokoprężnych. Nadaje się do pracy w trudnych warunkach. Produkt jest szczególnie zalecany do silników Euro VI takich firm jak DAF (silniki PX), Renault Trucks czy Volvo.

Półsyntetyczny olej do silników benzynowych do stosowania w samochodach osobowych i ciężarowych. Zalecany do smarowania najnowszej generacji silników wysokoprężnych spełniających normę emisji spalin Euro II, III i niektórych typów Euro IV i V (bez DPF).

Olej silnikowy do ciągników i maszyn rolniczych z technologią oszczędności paliwa. Technologia ta pomaga zaoszczędzić do 4% paliwa w porównaniu z olejem o lepkości SAE 40. Oszczędność może sięgac nawet 6% jeżeli stosuje się w połączeniu z TOTAL DYNATRANS VX FE.

Smar wielofunkcyjny, przeznaczony do smarowania łożysk ślizgowych, kulkowych i rolkowych, łożysk kół, przegubów, nadwozi oraz różnych skojarzeń trących w transporcie, rolnictwie i maszynach budowlanych, tam gdzie występują wilgoć, kurz i/lub suche warunki pracy.

Środek odtłuszczający i myjący do przemysłu rolno-spożywczego. Do mycia elementów metalowych, z tworzyw sztucznych, pojazdów przeznaczonych do transportu produktów spożywczych.

Stężony detergent do trudnego mycia elementów metalowych i z tworzyw sztucznych, pasów przenośników, zbiorników, karoserii samochodowych, podłóg, maszyn myjących szczotkowych i innych.

Smarowanie przekładni pracujących przy ryzyku przypadkowego skażenia środowiska.

Smar przeznaczony do stosowania w wysokich temperaturach, przy wysokich prędkościach obrotowych oraz przy obciążeniach od średnich do wysokich. Typowe zastosowanie to smarowanie łożysk tocznych i kulkowych oraz systemów sterujących w suchej części maszyn papierniczych.

Wysokiej jakości smar syntetyczny o szerokim zakresie temperatur pracy. Specjalnie opracowany do pierwszego napełnienia układów wymagających długotrwałego smarowania.

Wszystkie układy hydrauliczne gdzie nie można uniknąć obecności znacznych ilości wody i zlanie jej jest niemożliwe. Smarowanie różnych zespołów wymagających właściwości EP.

Produkt odpowiedni do układów hydraulicznych pracujących w warunkach wysokiej temperatury i ciśnienia. Stosowany do smarowania łożysk tocznych i innych urządzeń.

Przeznaczony do smarowania otwarych przekładni lub przekładni z nieszczelną obudową, obracających się bardzo wolno. Ponadto do smarowania zębatek pierścieniowych, prowadnc, lin i łańchów metalowych.