Katalog środków smarnych
Olej wykonany w technologii syntetycznej do stosowania w silnikach benzynowych i Diesla w samochodach osobowych. Olej może być używany nawet w najtrudniejszych warunkach eksloatacji (autostrady, ruch miejski) i jest przeznaczony do wszystkich rodzajów jazdy. Nadaje się do silników z reaktorami katalitycznymi i zasilanych różnymi typami paliw.
Olej wykonany w technologii syntetycznej do stosowania w silnikach benzynowych i Diesla w samochodach osobowych. Olej może być używany nawet w najtrudniejszych warunkach eksloatacji (autostrady, ruch miejski) i jest przeznaczony do wszystkich rodzajów jazdy..
Półsyntetyczny olej do silników benzynowych i wysokoprężnych, doskonale przystosowany do pojazdów wyposażonych w reaktory katalityczne. Olej nadaje się do silników wielozaworowych i z turbodoładowaniem.
Półsyntetyczny olej przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, specjalnie zaprojektowany, aby spełniać również wymagania silników z wtryskiem bezpośrednim. Przystosowany do smarowania silników pojazdów wyposażonych w reaktory katalityczne.
Półsyntetyczny olej silnikowy opracowany specjalnie do silników wysokoprężnych (Diesla). Odpowiedni do stosowania w samochodach osobowych i lekkich pojazdach dostawczych.
Olej silnikowy zalecany do silników benzynowych i wysokoprężnych (w samochodach osobowych i lekkich dostawczych). Produkt jest doskonale przystosowany do pojazdów wyposażonych w reaktory katalityczne i wykorzystujących paliwo bezołowiowe lub gaz. Może być stosowany we wszystkich warunkach eksploatacji (ruch miejski lub autostrady) niezależnie od pory roku.
TOTAL QUARTZ 5000 DIESEL 15W-40 jest wielosezonowym olejem silnikowym zaprojektowanym, aby spełniać najbardziej rygorystyczne wymagania silników Diesla bez filtrów cząstek stałych (DPF). Może być stosowany w silnikach pracujących w różnych warunkach (ruch miejski, pozamiejski, autostrady) niezależnie od pory roku.
Synthetic technology low-SAPS engine oil with Fuel Economy technology based on the latest API CK 4 specification, suitable for on-road heavy-duty applications.
Synthetic technology low-SAPS lubricant based on the latest API CK 4 specification, suitable for use in on-road diesel and gas heavy-duty engines.
W pełni syntetyczny olej typu low-SAPS, dedykowany do silników wysokoprężnych i gazowych. Oparty na technologii Fuel Economy. Spełnia wymagania najnowszej normy API CK-4. Zalecany do pojazdów ciężarowych poruszających się na drodze.
W pełni syntetyczny olej o niskiej zawartości SAPS do silników wysokoprężnych
Syntetyczny, paliwooszczędny olej do silników wysokoprężnych. Gwarantuje wydłużenie przebiegów między wymianami oleju do maksymalnych limitów zalecanych przez producentów silników.
Półsyntetyczny, paliwooszczędny olej typu Low SAPS do stosowania w silnikach wysokoprężnych.
Półsyntetyczny, niskopopiołowy olej do stosowania w silnikach wysokoprężnych i gazowych.
Wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy do silników wysokoprężnych stosowanych w ciężkich pojazdach ciężarowych, autobusach, sprzęcie budowlanym, rolniczym i przemyśle.
Pół-syntetyczny, paliwo-oszczędny olej silnikowy typu low-SAPS do silników Diesla w samochodach ciężarowych oparty na najnowszej specyfikacji API CK-4.
Bardzo wysokiej jakości wielosezonowy, mineralny olej do silników Diesla.
Wysokiej jakości wielosezonowy, mineralny olej do silników Diesla.
Mineralny olej jednosezonowy przeznaczony do układów hydraulicznych, silników i skrzyń biegów pojazdów ciężarowych, maszyn rolniczych, budowlanych lub kopalnianych.
Mineralny olej jednozezonowy odpowiedni do układów hydraulicznych, silników i skrzyń biegów pojazdów ciężarowych, maszyn rolniczych, budowlanych i kopalnianych.
Czyste oleje mineralne do smarowania silników tłokowych pracujących w typowych warunkach. Smarowanie samolotów zabytkowych (samoloty bojowe z czasów I i II wojny światowej).
Mineralny olej hydrauliczny do układów pracujących przy: wysokim ciśnieniu, niskich i ekstramalnie niskich temperaturach.
Mineralny olej jednosezonowy przeznaczony do układów hydraulicznych, silników i skrzyń biegów pojazdów ciężarowych, maszyn rolniczych, budowlanych lub kopalnianych.
Smar przystosowany do wolnych obrotów i wysokich temperatur.