Katalog środków smarnych
QUARTZ 9000 FUTURE FGC 5W-30 doskonale nadaje się do silników "downsize" wyposażonych w system Stop&Start oraz silników hybrydowych. Posiada aprobaty do wielu marek samochodów osobowych oraz spełnia dodatkowe poziomy specyfikacji API i ISLAC dla starszych pojazdów i poprzednich generacji silników. Olej w technologii syntetycznej nadaje się też do najbardziej wymagających warunków pracy (jazda drzwi-do-drzwi, jazda sportowa, wielokrotne uruchamianie, jazda po mieście i na autostradzie). Spełnia wszystkie poziomy wydajności marek FORD, GENERAL MOTORS, HONDA, TOYOTA i MITSUBISHI.
Nowa generacja oleju silnikowego typu Low SAPS specjalnie opracowanego w celu spełnienia wymagań technicznych najnowszych pojazdów m.in. grupy Volkswagen. Jest to nowoczesny produkt, który optymalizuje sposób działania systemów ograniczających emisję związków toksycznych w spalinach (np. filtrów cząstek stałych, DPF). Olej ten jest odpowiedni do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych w tym najnowszych spełniających normy Euro 5 i Euro 6. Zalecany do najbardziej ekstremalnych warunków użytkowania (jazda sportowa, częste rozruchy, jazda miejska i autostradowa).
Olej silnikowy wykonany w technologii syntetycznej specjalnie opracowany w celu spełnienia wymagań technicznych pojazdów takich producentów jak Opel, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai czy Kia. Technologia Low SAPS sprawia, że olej nadaje się do stosowania w najnowszej generacji silnikach wyposażonych w rozbudowane układy oczyszczania spalin (reaktory katalityczne, filtry cząstek stałych itp). Może być używany nawet w najcięższych warunkach eksploatacji (jazda sportowa, powtarzające się rozruchy, jazda miejska i autostradowa). Produkt posiada najwyższą aprobatę dla olejów niskopopiołowych koncernu Mercedes-Benz i może być stosowany w silnikach Euro 6 tego producenta (MB-Approval 229.52)..
Nowa generacja oleju silnikowego Low SAPS (nisko popiołowego) opracowanego specjalnie w celu spełnienia wymagań technicznych pojazdów produkowanych przez markę Mercedes-Benz. Jego bardzo nowoczesna technologia optymalizuje sposób działania systemów oczyszczania spalin, takich jak filtry cząstek stałych. Olej silnikowy odpowiedni do silników benzynowych oraz Diesla, w tym najnowszych spełniających wymagania normy emisji spalin EURO VI. Systemy oczyszczania spalin wrażliwe na stosowany olej i kosztowne w obsłudze są chronione w długim okresie użytkowania dzięki nisko popiołowej formule Low SAPS. Przeznaczony do najtrudniejszych warunków użytkowania (jazda sportowa, wielokrotne uruchamianie, jazda miejska i autostradowa).
Olej silnikowy typu Low SAPS wykonany w technologii syntetycznej zaprojektowany specjalnie do silników koncernu PSA (PEUGEOT, CITROËN, DS). Dzięki obniżeniu tarcia w silniku generuje oszczędności paliwa i optymalizuje sposób, w jaki systemy ograniczają emisję szkodliwych substancji. Może być używany w większości silników Diesla koncernu PSA oraz nadaje się do stosowania w wielu silników benzynowych..
Olej silnikowy opracowany specjalnie do silników benzynowych produkowanych przez Hyundai-Kia Motors Corporation. Może być stosowany nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacji niezależnie od pory roku.
Olej silnikowy w technologii syntetycznej, który został opracowany w celu spełnienia najostrzejszych wymagań zarówno silników benzynowych jak i wysokoprężnych. Olej silnikowy szczególnie odpowiedni do silników z turbodoładowaniem, wielozaworowych i z wtryskiem bezpośrednim. Może być stosowany w najtrudniejszych warunkach eksploatacji (autostrady, gęsty ruch miejski...) oraz przy każdej pogodzie. Doskonale przystosowany do wszystkich pojazdów FORD wyposażonych w katalizatory.
Olej silnikowy wykonany w technologii syntetycznej odpowiedni do stosowania w szerokiej gamie sportowych silników benzynowych. Olej szczególnie nadaje się do wysilonych jednostek turbodoładowanych i wielozaworowych pracujących w trudnych trudnych warunkach. Olej odpowiada wymaganiom technicznych niektórych silników stosowanych w pojazdach BMW M..
Olej silnikowy wykonany w technologii syntetycznej odpowiedni do stosowania w szerokiej gamie sportowych silników benzynowych. Olej szczególnie nadaje się do wysilonych jednostek turbodoładowanych i wielozaworowych pracujących w trudnych trudnych warunkach.
Olej silnikowy wykonany w technologii syntetycznej spełniający wymagania ACEA A3/B4 oraz API SN/CF. Nadaje się do silników benzynowych i wysokoprężnych, które nie są wyposażone w filtry czastek stałych. Olej spelnia wymagania bardzo szerokiej gamy silników opracowanych przez róznych producentów takich jak Mercedes-Benz, Smart, Porsche, BMW, Mini, Volkswagen, Audi, Seat czy Skoda. Nadaje się zarówno do różnych warunków jazdy (jazda miejska, autostrady) o każdej porze roku.
Syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany w celu spełnienia wymagań technicznych niemieckich producentów pojazdów. Szczególnie dobrze nadaje się do najnowszych silników wielozaworowych wyposażonych w turbosprężarki i wtrysk bezpośredni.
Olej wykonany w technologii syntetycznej do stosowania w silnikach benzynowych i Diesla w samochodach osobowych. Olej może być używany nawet w najtrudniejszych warunkach eksloatacji (autostrady, ruch miejski) i jest przeznaczony do wszystkich rodzajów jazdy. Nadaje się do silników z reaktorami katalitycznymi i zasilanych różnymi typami paliw.