Katalog środków smarnych
Smar wielofunkcyjny.
Smar wielofunkcyjny.
Odpowiedni produkt do wysokich obciążeń, wysokich temperatur, smarowania przekładni ślimakowych i reduktorów, łańcuchów pracujących w wysokich temperaturach w piecach oraz mechanizmów w maszynach do butelkowania. Jest produktem niemieszalnym z olejami mineralnymi i większością olejów syntetycznych.
Maszyny do prasowania na gorąco oraz systemy dedykowane cieczom o niskiej lepkości zawierającym wodę. Zakres temperatury pracy: +5 °C do +55 °C
Wielofunkcyjny smar EP, do wysokich obrotów. Do łożysk kół, łożysk kulkowych, rolkowych, ślizgowych, uszczelnień.
Olej do smarowania ciągłego łańcuchów transportowych pracujących w bardzo wysokiej temperaturze w przemyśle spożywczym. Jest to produkt odpowiedni do stosowania w miejscach o bardzo dużym obciążeniu. Smarowanie mechanizmów narażonych na bardzo wysoką temperaturę tam gdzie zachodzi możliwość incydentalnego kontaktu z produktem spożywczym zgodnie z przepisami HACCP.
Automatyczne i półautomatyczne skrzynie biegów, przemienniki momentów obrotowych samochodów osobowych, dostawczych i ciężkich pojazdów do których producent przewidział stosowanie płynów ATF (Automatic Transmission Fluid) GM DEXRON® III.
Olej silnikowy do najnowszych konstrukcji projektowanych według idei "downsizingu" (mała objętość skokowa, duża moc). Nadaje się do silników wyposażonych w technologię Start-Stop oraz do aut hybrydowych wymagających dużej płynności oleju silnikowego. Olej jest oparty na technoligii zapewnaijącej najlepszą ochronę przed zużyciem i zanieczyszczeniami.
Olej wykonany w technologii syntetycznej opracowany we współpracy z koncernem PSA (Peugeot, Citroën, DS) i używany fabrykach tego koncernu na pierwsze zalanie. Nadaje się do najnowszych silników PSA spełniających normy Euro 6 (silniki Blue HDI). Zalecany także do pojazdów hybrydowych, które wymagają olejów silnikowych nowej generacji. Nadaje się do najbardziej wymagających warunków jazdy (jazda sportowa, powtarzające się rozruchy, jazda miejska i autostradowa).
Bezcynkowy i bezchlorowy olej do silników Elektro-Motive Diesel i General Electric.
Olej silnikowy wykonany w technologii syntetycznej, który został opracowany w celu spełnienia najbardziej rygorystycznych wymagań silników benzynowych i wysokoprężnych. Może być stosowany w najtrudniejszych warunkach eksploatacji (gęsty ruch miejski, autostrady), we wszystkich warunkach pogodowych. Doskonale przystosowany do pojazdów marki Ford wyposażonych m.in. w reaktory katalityczne.
Smarowanie przekładni pracujących przy ryzyku przypadkowego skażenia środowiska.