Katalog środków smarnych
Wielofunkcyjny smar EP, do wysokich obrotów. Do łożysk kół, łożysk kulkowych, rolkowych, ślizgowych, uszczelnień.
Olej do smarowania ciągłego łańcuchów transportowych pracujących w bardzo wysokiej temperaturze w przemyśle spożywczym. Jest to produkt odpowiedni do stosowania w miejscach o bardzo dużym obciążeniu. Smarowanie mechanizmów narażonych na bardzo wysoką temperaturę tam gdzie zachodzi możliwość incydentalnego kontaktu z produktem spożywczym zgodnie z przepisami HACCP.
Automatyczne i półautomatyczne skrzynie biegów, przemienniki momentów obrotowych samochodów osobowych, dostawczych i ciężkich pojazdów do których producent przewidział stosowanie płynów ATF (Automatic Transmission Fluid) GM DEXRON® III.
Olej silnikowy do najnowszych konstrukcji projektowanych według idei downsizingu" (mała objętość skokowa, duża moc). Nadaje się do silników wyposażonych w technologię Start-Stop oraz do aut hybrydowych wymagających dużej płynności oleju silnikowego. Olej jest oparty na technoligii zapewnaijącej najlepszą ochronę przed zużyciem i zanieczyszczeniami."
Olej wykonany w technologii syntetycznej opracowany we współpracy z koncernem PSA (Peugeot, Citroën, DS) i używany fabrykach tego koncernu na pierwsze zalanie. Nadaje się do najnowszych silników PSA spełniających normy Euro 6 (silniki Blue HDI). Zalecany także do pojazdów hybrydowych, które wymagają olejów silnikowych nowej generacji. Nadaje się do najbardziej wymagających warunków jazdy (jazda sportowa, powtarzające się rozruchy, jazda miejska i autostradowa).
Bezcynkowy i bezchlorowy olej do silników Elektro-Motive Diesel i General Electric.
Olej silnikowy wykonany w technologii syntetycznej, który został opracowany w celu spełnienia najbardziej rygorystycznych wymagań silników benzynowych i wysokoprężnych. Może być stosowany w najtrudniejszych warunkach eksploatacji (gęsty ruch miejski, autostrady), we wszystkich warunkach pogodowych. Doskonale przystosowany do pojazdów marki Ford wyposażonych m.in. w reaktory katalityczne.
Smarowanie przekładni pracujących przy ryzyku przypadkowego skażenia środowiska.
Smarowanie przekładni pracujących przy ryzyku przypadkowego skażenia środowiska.
Smarowanie przekładni pracujących przy ryzyku przypadkowego skażenia środowiska.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.
Smarowanie przekładni przemys łowych z dużymi prędkościami ślizgowymi. Odpowiedni do przekładni ślimakowych i zębatych, przekładni pracujących w bardzo wysokich temperaturach. Produkt nie jest mieszalny z olejami mineralnymi i niektórymi syntetycznymi.