Smar wilofunkcyjny EP o dobrej adhezyjności, do wysokich temperatur. Odpowiedni do zastosowań z obciążeniami udarowymi, łożysk, mocno obciążonych przekładni, zespołów, ruchomych dźwigów, pras.
Wielofunkcyjny smar EP do smarowania elementów pod obciążeniem, gdy występują obciążenia udarowe i wibracje.
Smar przeznaczony do stosowania w wysokich temperaturach i przy wysokich prędkościach. Typowo stosowany do smarowania łożysk silników elektrycznych.
Wielofunkcyjny, biodegradowalny smar o właściwościach EP. Zalecany do wielu aplikacji.
Smar EP o wysokiej adhezyjności, odpowiedni do bardzo wysokich obciążeń i temperatur. Specjalnie opracowany do stosowania w otwartych przekładniach, tam gdzie jest wymagany smar klasy NLGI 2.
Wielofunkcyjny smar o właściwościach EP, odpowiedni do wysokich obrotów. Produkt odpowiedni do smarowania łożysk kół, łożysk kulkowych, rolkowych, ślizgowych, uszczelnień.
Smar o właściwościach EP, odpowiedni do ekstramalnych obciążeń i wysokich temperatur.
Smar EP zawierający 3% MoS2. Szczególnie zalecany do ekstremalnych obciążeń i wysokich temperatur w górnictwie.
Wielofunkcyjny smar do aplikacji do zastosowań pod obciążeniem, przy wolnych prędkościach i przy ryzyku wypłukania wodą. Przede wszystkim odpowiedni do smarowania siodła w zastosowaniach transportowych.
Wielofunkcyjny smar o właściwościach EP i przeciwzużyciowych. Do stosowania w maszynach do zamykania puszek, maszynach butelkujących i we wszystkich obciążonych łożyskach.
Smar wielofunkcyjny.
Wielofunkcyjny smar do obciążonych zespołów i wysokich obrotów. Produkt odpowiedni do smarowania łożysk kół, łożysk kulkowych, rolkowych, ślizgowych, uszczelnień.
Bardzo wysokiej jakości smar syntetyczny (PAO) do szerokiego zakresu temperatur i wysokich obciążeń. Zalecany do przemysłu papierniczego: filcowe walce...
Wielofunkcyjny smar stosowany przy wysokich i średnich prędkościach w przemyśle rolno-spożywczym. Smar do układów centralnego smarowania, smarowania sprzętu do butelkowania oraz łożysk ślizgowych.
Smar wielofunkcyjny, przeznaczony do smarowania łożysk ślizgowych, kulkowych i rolkowych, łożysk kół, przegubów, nadwozi oraz różnych skojarzeń trących w transporcie, rolnictwie i maszynach budowlanych, tam gdzie występują wilgoć, kurz i/lub suche warunki pracy.
Smar przeznaczony do stosowania w wysokich temperaturach, przy wysokich prędkościach obrotowych oraz przy obciążeniach od średnich do wysokich. Typowe zastosowanie to smarowanie łożysk tocznych i kulkowych oraz systemów sterujących w suchej części maszyn papierniczych.
Wysokiej jakości smar syntetyczny o szerokim zakresie temperatur pracy. Specjalnie opracowany do pierwszego napełnienia układów wymagających długotrwałego smarowania.
Smar na bazie kompleksowego mydła litowego przeznaczony do zastosowań pracujących przy obciążeniach od średnich do ciężkich w szerokim zakresie temperatur. Specjalnie opracowany do smarowania łożysk pracujących w ekstremalnie niskich temperaturach
Wysokiej jakości smar syntetyczny PAO do bardzo szybkoobrotowych mechanizmów i/lub do bardzo niskich temperatur.
Wielofunkcyjny smar EP do smarowania łożysk, przekładni, kół zębatych. Posiada dobrą odporność na wodę.
Wysokiej jakości smar syntetyczny EP na kompleksowym mydle litowym, do zastosowania gdzie występuje wysokie szybkości, takich jak silniki elektryczne i wentylatory. Praca w szerokim zakresie temperatur i przy dużych obciążeniach. Zalecany do łożysk silników elektrycznych.
Całkowicie syntetyczny smar (PAO) przeznaczony do pracy w bardzo szerokim zakresie temperatur. Idealny do stosowania w zastosowaniach motoryzacyjnych i przemysłowych, tam gdzie występują wysokie temperatury w połączeniu z obecnością pary wodnej lub wilgoci. Odpowiedni do zastosowań, gdzie wymagana jest pompowalność w niskich temperaturach. W trakcie ładowania smaru bezwzględnie należy unikać zanieczyszczenia go kurzem i/lub brudem. Zaleca się stosowanie systemu pneumatycznego pompowania lub wkładów (kartridży).
Wielofunkcyjny i adhezyjny smar EP do zastosowań z obciążeniami udarowymi i z wibracjami, do szerokiego zakresu temperatur. Odpowiedni do warunków smarowania granicznego.
Półsyntetyczny smar kompleksowo-litowy, przeznaczonym do różnych aplikacji w każdych warunkach pracy, ze szczególnym uwzględnieniem wysokiej temperatury pracy, gdzie możliwość stosowania konwencjonalnych smarów litowych jest ograniczona. Jest smarem wielofunkcyjnym, przeznaczonym do smarowania obciążonych łożysk ślizgowych, kulkowych i rolkowych, łożysk kół, przegubów uniwersalnych, nadwozi oraz różnych skojarzeń podlegających obciążeniom udarowym w transporcie, rolnictwie i maszynach budowlanych. Odpowiedni jako smar ogólnego stosowania do zastosowań przemysłowych wymagających smaru NLGI 2 EP, odpornego na wyższe temperatury.
