Katalog środków smarnych
Smar wilofunkcyjny EP o dobrej adhezyjności, do wysokich temperatur. Odpowiedni do zastosowań z obciążeniami udarowymi, łożysk, mocno obciążonych przekładni, zespołów, ruchomych dźwigów, pras.
Wielofunkcyjny smar EP do smarowania elementów pod obciążeniem, gdy występują obciążenia udarowe i wibracje.
Smar przeznaczony do stosowania w wysokich temperaturach i przy wysokich prędkościach. Typowo stosowany do smarowania łożysk silników elektrycznych.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.
Stosowany do smarowania przekładni przemysłowych oraz łożysk pod wysokim obciążeniem i w wysokiej temperaturze.
Olej odpowiedni do przekładni poddanych bardzo dużym obciążeniom i wysokim temperaturom w trudnych środowiskach. Odpowiedni do smarowania przekładni turbin wiatrowych.
Olej odpowiedni do przekładni poddanych bardzo dużym obciążeniom i wysokim temperaturom w trudnych środowiskach. Odpowiedni do smarowania przekładni turbin wiatrowych.
Olej odpowiedni do przekładni poddanych bardzo dużym obciążeniom i wysokim temperaturom w trudnych środowiskach. Odpowiedni do smarowania przekładni turbin wiatrowych.
Olej odpowiedni do przekładni poddanych bardzo dużym obciążeniom i wysokim temperaturom w trudnych środowiskach. Odpowiedni do smarowania przekładni turbin wiatrowych.
Olej odpowiedni do przekładni poddanych bardzo dużym obciążeniom i wysokim temperaturom w trudnych środowiskach. Odpowiedni do smarowania przekładni turbin wiatrowych.
Smar EP o wysokiej adhezyjności, odpowiedni do bardzo wysokich obciążeń i temperatur. Specjalnie opracowany do stosowania w otwartych przekładniach, tam gdzie jest wymagany smar klasy NLGI 2.
Olej do rotacyjnych i tłokowych sprężarek powietrza.
Olej do rotacyjnych i tłokowych sprężarek powietrza.
Olej do rotacyjnych i tłokowych sprężarek powietrza.
Olej do rotacyjnych i tłokowych sprężarek powietrza.
Smarowanie wysokociśnieniowych sprężarek tłokowych powietrza, sprężarek rotacyjnych i turbokompresorów
Smarowanie wysokociśnieniowych sprężarek tłokowych powietrza, sprężarek rotacyjnych i turbokompresorów.
Smarowanie wysokociśnieniowych sprężarek tłokowych powietrza, sprężarek rotacyjnych i turbokompresorów.
Olej do rotacyjnych śrubowych sprężarek powietrza.
Olej do rotacyjnych śrubowych sprężarek powietrza.
Olej do rotacyjnych śrubowych sprężarek powietrza.
Olej do rotacyjnych śrubowych sprężarek powietrza.
Wielofunkcyjna gama do wszystkich zespołów obrabiarek zależnie od lepkości środka smarnego: hydraulika, prowadnice, przekładnie, wrzeciona, skrzynie posuwowe i przekładniowe.
Wielofunkcyjna gama do wszystkich zespołów obrabiarek zależnie od lepkości środka smarnego: hydraulika, prowadnice, przekładnie, wrzeciona, skrzynie posuwowe i przekładniowe.
Wielofunkcyjna gama do wszystkich zespołów obrabiarek zależnie od lepkości środka smarnego: hydraulika, prowadnice, przekładnie, wrzeciona, skrzynie posuwowe i przekładniowe.
Zaprojektowane dla następujących branż: farmaceutyczna: produkty pomocnicze; kosmetyczna: surowce; tworzyw sztucznych: plastyfikator polistyrenu i innych polimerów, do opakowań przeznaczonych do kontaktu z żywnością; przemysł spżywczy: zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem.
Zastosowanie w sprężarkach chłodniczych stosujących czynnik chłodniczy CFC, HCFC lub amoniak.
Zastosowanie w sprężarkach chłodniczych stosujących czynnik chłodniczy CFC, HCFC lub amoniak.
Wielofunkcyjny smar o właściwościach EP, odpowiedni do wysokich obrotów. Produkt odpowiedni do smarowania łożysk kół, łożysk kulkowych, rolkowych, ślizgowych, uszczelnień.
Smar o właściwościach EP, odpowiedni do ekstramalnych obciążeń i wysokich temperatur.
Bardzo wysokiej jakości syntetyczny smar na bazie oleju PAO, od wolnych do umiarkowanych prędkości, do szerokiego zakresu temperatur i dużych obciążeń. Odpowiedni do obudowanych przekładni, gdy klasyczne częściowo płynne smary nie mogą zagwarantować odpowiednich okresów smarowania.