Smar przeznaczony do stosowania w wysokich temperaturach i przy wysokich prędkościach. Typowo stosowany do smarowania łożysk silników elektrycznych.
Wielofunkcyjny, wodoodporny smar EP. Zalecany do stosowania w przemyśle papierniczym do wysokich prędkości. Odpowiedni do zastosowania w inżynierii lądowej i przemyśle przy mocno obciążonych aplikacjach.
Wysokiej jakości smar syntetyczny o szerokim zakresie temperatur pracy. Specjalnie opracowany do pierwszego napełnienia układów wymagających długotrwałego smarowania.
Wielofunkcyjny, wodoodporny smar EP. Zalecany do stosowania w przemyśle papierniczym do wysokich prędkości. Odpowiedni do zastosowania w inżynierii lądowej i przemyśle przy mocno obciążonych aplikacjach.
Smarowanie przekładni przemysłowych z dużymi prędkościami ślizgowymi. Odpowiedni do przekładni ślimakowych i zębatych, przekładni pracujących w bardzo wysokich temperaturach. Produkt nie jest mieszalny z olejami mineralnymi i niektórymi syntetycznymi.
Stosowany do smarowania łożysk ślizgowych lub tocznych i średnio obciążonych przekładni zębatych poddanych umiarkowanym reżimom temperaturowym. Smarowanie łożysk cylindrów suszarniczych maszyn papierniczych oraz układów hydraulicznych z nastywnymi denkami głowicy cylindra.
Stosowany do łożysk i kół zębatych w ciepłym i wilgotnym środowisku.
Stosowany do łożysk i kół zębatych w ciepłym i wilgotnym środowisku.
Produkt stosowany w urządzeniach pracujących w wysokiej temperaturze i pod dużym obciążeniem. Do smarowania łożysk i kół zębatych pracujących w ciepłym, wilgotnym środowisku. Olej przeznaczony do sekcji suchej i mokrej maszyny papierniczej.
Produkt stosowany w urządzeniach pracujących w wysokiej temperaturze i pod dużym obciążeniem. Do smarowania łożysk i kół zębatych pracujących w ciepłym, wilgotnym środowisku. Olej przeznaczony do sekcji suchej i mokrej maszyny papierniczej.
Produkt stosowany w urządzeniach pracujących w wysokiej temperaturze i pod dużym obciążeniem. Do smarowania łożysk i kół zębatych pracujących w ciepłym, wilgotnym środowisku. Olej przeznaczony do sekcji suchej i mokrej maszyny papierniczej.
Stosowany do smarowania łożysk ślizgowych lub tocznych i średnio obciążonych przekładni zębatych poddanych umiarkowanym reżimom temperaturowym. Smarowanie łożysk cylindrów suszarniczych maszyn papierniczych oraz układów hydraulicznych z nastywnymi denkami głowicy cylindra.
