Une graisse multiusages extrême-pression pour la lubrification d’applications chargées, soumises à des chocs et des vibrations.
Graisse pour haute température et haute vitesse. Généralement utilisée pour les roulements des moteurs électriques.
"Graisse multiusages extrême-pression, haute vitesse. Pour la lubrification des roulements de roue, de roulements à bille, de paliers lisses, de roulements à rouleaux, joints…"
MULTIS XHV 2 est une graisse multiusages extrême-pression à savon lithium/calcium.
Une graisse multiusages pour la lubrification des applications sous charges.
"Graisse multiusages extrême-pression pour charges élevées et haute vitesse. Pour la lubrification de roulements de roue, de roulements à bille, de paliers lisses, de roulements à rouleaux, joints…"
MULTIS COMPLEX SHD 220 est une graisse synthétique très hautes performances recommandée dans la lubrification de toute application automobile et industrielle dans des conditions sévères et plus particulièrement pour les applications à haute température pour lesquelles une graisse à savon lithium ou lithium complexe conventionnelle est insuffisante. MULTIS COMPLEX SHD 220 est une graisse qui offre une excellente protection des roulements soumis à de très fortes charges et à des vitesses de rotation lentes à modérées. Convient pour des applications à basses températures du fait de ses excellentes propriétés à froid (pompabilité, démarrage à froid). MULTIS COMPLEX SHD 220 convient tout particulièrement pour l’industrie papetière en partie sèche, en particulier sur les rouleaux de feutre. De plus, la faible volatilité de l’huile de base synthétique ainsi que les excellentes propiétés de tenue à hautes température permettent de maximiser les intervalles de graissage. MULTIS COMPLEX SHD 220 est recommandée pour des températures entre -50°C et +160°C.
Une graisse multiusages pour utilisations générales.
CERAN ST 2 est une graisse très adhésive extrême pression, adaptée à la présence d'eau, aux températures élevées et aux fortes charges. Cette graisse permet d'augmenter la résistance à l'eau sans perte de consistance et donc d'allonger les intervalles de re-lubrification.
"Une graisse synthétique très hautes performances pour des vitesses modérées à très élevées et une large variation de température et des charges élevées. Recommandée pour les roulements des moteurs électriques."
• Graisse synthétique adaptée aux fortes charges recommandée pour les applications en contact avec des distributeurs de liquides pétroliers.
