Un fluide hydraulique recommandé pour les systèmes de freinage et d'embrayage de tous les véhicules utilisant un fluide synthétique exigeant le niveau DOT 4. Miscible avec les autres fluides synthétiques de qualité similaire comme le DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Pas miscible avec les fluides à bases minérales de type LHM et les fluides à base de silicones.
Fluide synthétique de couleur orange pour centrale hydraulique des véhicules Citroën équipés de "HYDRActive3" comme la Citroën C5. Ne pas utiliser lorsqu’un fluide minéral de couleur vert fluo est recommandé (TOTAL LHM PLUS).
Fluide hydraulique minéral pour centrales hydrauliques des véhicules Citroën XM, XANTIA, BX, CX, SM, GS Centrales hydrauliques des véhicules Citroën ID et DS commercialisés après septembre 1966 (organes peints en vert). Circuits de freinage et de commande hydraulique de l’embrayage des véhicules utilitaires Citroën N, P et C35 Correcteur d’assiettes des Peugeot 405 X4. Non miscible et non compatible avec certains fluides synthétiques.
Graisse pour haute température et haute vitesse. Généralement utilisée pour les roulements des moteurs électriques.
Hydraulic systems operating in high temperature and pressure conditions. Bearings and miscellaneous devices.
Pour systèmes hydrauliques opérant en conditions de températures et de pressions élevées. Roulements et mécanismes divers.
Pour systèmes hydrauliques opérant en conditions de températures et de pressions élevées. Roulements et mécanismes divers.
Pour systèmes hydrauliques opérant en conditions de températures et de pressions élevées. Roulements et mécanismes divers.
Pour engrenages industriels, roulements soumis aux hautes températures et charges élevées.
Pour engrenages industriels, roulements soumis aux hautes températures et charges élevées.
Pour engrenages industriels, roulements soumis aux hautes températures et charges élevées.
Pour engrenages industriels, roulements soumis aux hautes températures et charges élevées.
