Smeermiddel op basis van synthesetechnologie voor 4-taktmotoren, en dan meer bepaald 4-taktmotoren met natte koppeling. Deze olie is perfect geschikt zowel voor stadsverkeer als voor lange ritten tegen hoge snelheden.
Minerale 4-taktmotorolie voor motorfietsen voor een uniforme bescherming van alle vitale motoronderdelen, vooral bij hoge temperaturen.
Motorsmeermiddel op basis van synthesetechnologie dat wordt aanbevolen voor 4-taktmotoren die mechanisch zwaar worden belast, met inbegrip van motoren met natte koppeling. Dit smeermiddel is geschikt voor elk gebruik in stadsverkeer, voor ritten over plattelandswegen en snelle verplaatsingen over de snelweg.
ELF MOTO 4 RACE 10W-40 is a fully synthetic lubricant that is particularly recommended for all types of high-performance 4-stroke engine motorcycles, in compliance with the API SP and JASO MA2 international standards. ELF MOTO 4 RACE 10W-40 is a new high-technology new-generation lubricant which guarantees extremely high performance over a long time and improves engine power. It keeps all engine components optimally clean and ensures that gear changes are smooth and responsive.
100 % synthetisch smeermiddel aanbevolen voor alle soorten krachtige 4-taktmotorfietsen, inclusief motorfietsen met natte koppeling. De viscositeit van 10W-60 verhoogt de weerstand van de oliefilm tot extreme temperatuurschommelingen.
Ontworpen voor krachtige viertaktmotorfietsen, voor sportief gebruik of in raceomstandigheden met hoge toerentallen waarbij maximaal vermogen en maximale acceleratie vereist zijn. Deze omstandigheden omvatten: • Hoge wrijving en een risico op aanzienlijke slijtage van motoronderdelen • Extreme hitte die kan leiden tot olieveroudering en de vorming van afzettingen. Onvoldoende onderhoud onder dergelijke omstandigheden kan leiden tot prestatieverlies, het risico op pech of zelfs ernstige mechanische storingen.
Ontworpen voor krachtige viertaktmotorfietsen, voor sportief gebruik of in raceomstandigheden met hoge toerentallen waarbij maximaal vermogen en maximale acceleratie vereist zijn. Deze omstandigheden omvatten: • Hoge wrijving en een risico op aanzienlijke slijtage van motoronderdelen • Extreme hitte die kan leiden tot olieveroudering en de vorming van afzettingen. Onvoldoende onderhoud onder dergelijke omstandigheden kan leiden tot prestatieverlies, het risico op pech of zelfs ernstige mechanische storingen.
Ontworpen voor krachtige viertaktmotorfietsen, voor sportief gebruik of in raceomstandigheden met hoge toerentallen waarbij maximaal vermogen en maximale acceleratie vereist zijn. Deze omstandigheden omvatten: • Hoge wrijving en een risico op aanzienlijke slijtage van motoronderdelen • Extreme hitte die kan leiden tot olieveroudering en de vorming van afzettingen. Onvoldoende onderhoud onder dergelijke omstandigheden kan leiden tot prestatieverlies, het risico op pech of zelfs ernstige mechanische storingen.
Ontworpen voor krachtige viertaktmotorfietsen, voor sportief gebruik of in raceomstandigheden met hoge toerentallen waarbij maximaal vermogen en maximale acceleratie vereist zijn. Deze omstandigheden omvatten: • Hoge wrijving en een risico op aanzienlijke slijtage van motoronderdelen • Extreme hitte die kan leiden tot olieveroudering en de vorming van afzettingen. Onvoldoende onderhoud onder dergelijke omstandigheden kan leiden tot prestatieverlies, het risico op pech of zelfs ernstige mechanische storingen.
Bij gebruik in stedelijke gebieden met druk verkeer en veelvuldig stoppen en optrekken worden de mechanische onderdelen van motorfietsen aan aanzienlijke belasting blootgesteld. Dit soort gebruik bevordert de vorming van afzettingen, overmatige slijtage aan de motor en de koppeling, en een verhoogd risico op pech en mechanische storingen. Bovendien kan de recente introductie van biobrandstoffen van invloed zijn op de werking van de motor. Afhankelijk van de beschikbaarheid van verschillende soorten brandstof kunnen sommige gebruikers van de ene naar de andere overschakelen, vandaar het belang van compatibiliteit tussen smeermiddel en brandstof.
Bij gebruik in stedelijke gebieden met druk verkeer en frequente stops en starts, de mechanische onderdelen van motorfietsen worden blootgesteld aan aanzienlijke stress. Dergelijke soorten gebruik zijn voorstander van het opbouwen van deposito's, buitensporig slijtage van de motor en koppeling en een verhoogd risico op storingen en mechanisch falen. Bovendien kan de recentere introductie van biobrandstoffen een impact hebben op de werking van de motor. Afhankelijk van de beschikbaarheid van verschillende soorten brandstof, sommige gebruikers kunnen van de ene naar de andere overstappen, vandaar het belang van smeermiddel- en brandstofcompatibiliteit.
Bij gebruik in stedelijke gebieden met druk verkeer en frequente stops en starts, worden de mechanische onderdelen van motorfietsen zwaar belast. Dergelijke soorten gebruik zijn voorstander van het opbouwen van deposito's, overmatige slijtage van de motor en de koppeling en een verhoogd risico op storingen en mechanisch falen. Bovendien kan de recentere introductie van biobrandstoffen een impact hebben op de werking van de motor. Afhankelijk van de beschikbaarheid van verschillende soorten brandstof, kunnen sommige gebruikers van de ene naar de andere overschakelen, vandaar het belang van smeermiddel- en brandstofcompatibiliteit.
