Automatische transmissievloeistof voor automatische of halfautomatische transmissies en koppelomvormers van personenauto's, lichte bedrijfsvoertuigen en industriële voertuigen die GM DEXRON®-IID vereisen. Aangepast voor hydraulische systemen wanneer een vloeistof type GM DEXRON®-IID vereist is. Handgeschakelde versnellingsbakken wanneer een ATF-vloeistof vereist is. Geschikt voor hydrostatische transmissies en stuurbekrachtiging.
Smeermiddel voor 'performante' continu-variabele transmissies, dat werd ontworpen om in te spelen op de behoeften van Aziatische, Noord-Amerikaanse en Europese voertuigen. Deze vloeistof is geschikt voor gebruik in meerdere voertuigen en werd ontwikkeld voor gebruik op alle transmissiekettingen en riemen..
Automatische transmissievloeistof aanbevolen voor automatische of halfautomatische transmissies en koppelomvormers van personenauto's, lichte bedrijfsvoertuigen en industriële voertuigen die GM DEXRON IID vereisen. Ook aanbevolen voor hydrostatische transmissies, stuurbekrachtigingstoepassingen en voor hydraulische systemen wanneer een vloeistof van het type GM DEXRON IID vereist is.
Transmissievloeistof aanbevolen voor alle automatische transmissies en hydraulische systemen wanneer de fabrikant een automatische transmissievloeistof (ATF) GM DEXRON III vereist. Ook aanbevolen voor koppelingen, omvormers en stuurbekrachtigingssystemen.
Smeermiddel voor automatische transmissies met dubbele koppeling. Dit innoverende smeermiddel is geschikt voor de toepassingen van VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA, FORD, VOLVO, MITSUBISHI en PSA en de versnellingsbakken van CHRYSLER, BMW, PORSCHE en MERCEDES-BENZ.
Fluidmatic DCT-1 is a dual clutch transmission fluid based on an advanced synthetic technology which has been developed exclusively with OEMs for their different applications. It is approved by Magna/ Getrag, Daimler, Renault and Ford.
TOTAL FLUIDMATIC DVI MV is een innovatieve automatische transmissievloeistof op basis van een geavanceerde synthetische technologie die zeer hoge prestaties mogelijk maakt. Deze vloeistof is DEXRON® VI goedgekeurd.
Automatische of semi-automatische transmissies wanneer een vloeistof die voldoet aan type F FORD M2C-33F (SQM-2C-9004BA) of type G FORD M2C-33G (SQM-2C-9007AA) vereist is door de fabrikant
Fluidmatic HD XLD is een nieuwe generatie automatische transmissievloeistof, speciaal ontwikkeld voor de nieuwste ZF Ecomat, Ecolife en Powerline versnellingsbakken. Deze geavanceerde synthetische automatische transmissievloeistof is ontwikkeld voor moderne heavy-duty versnellingsbakken en staat garant voor uitzonderlijke prestaties en langere verversingsintervallen. Aanbevolen voor door ZF geproduceerde automatische transmissies in bussen en bedrijfswagens, waar maximale verversingsintervallen vereist zijn.
Een brandstofbesparende automatische transmissievloeistof met lage viscositeit, gebaseerd op een geavanceerde synthetische technologie die zeer hoge prestaties mogelijk maakt. Ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van moderne transmissies waar een hogere efficiëntie vereist is. Formulering met lage viscositeit die voldoet aan de meer veeleisende OEM-specificaties. Aanbevolen voor gebruik in de nieuwste generatie zeer efficiënte automatische transmissies met 6 versnellingen met een langere levensduur van de vloeistof en zwaardere laadvermogens.
Fluidmatic SYN T668 is een hoogwaardige transmissievloeistof met een verlengde olieverversingsinterval tot 240.000 km onder zware omstandigheden of 480.000 km onder normale omstandigheden. Raadpleeg voor specifieke omstandigheden de aanbevelingen voor het verversen van transmissievloeistof/filter van Allison.
Nieuwe generatie automatische transmissievloeistof op basis van een geavanceerde synthetische technologie die zorgt voor extra lange verversing en zeer hoge prestaties die nodig zijn voor de hoge eisen van moderne automatische versnellingsbakken voor zwaar gebruik. Vooral aanbevolen voor gebruik op automatische transmissies voor zwaar gebruik (te vinden op bussen, vuilniswagens, bedrijfsvoertuigen enz.) Vervaardigd door Voith en ZF die maximale verversingsintervallen vereisen.
