Lubrifiant « Low SAPS », spécialement développé pour la lubrification des moteurs des engins de travaux publics, mines ou carrières. Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs nécessitant de fonctionner pendant de longues périodes à pleine charge ou en phases d’accélération et de ralenti répétées, dans des ambiances poussiéreuses et chaudes.
TOTAL RUBIA WORKS 4000 FE 10W-30 est particulièrement adapté aux moteurs utilisés dans les activités de terrassement (carrières, construction, exploitation minière…) requérant un niveau API CK-4 ou CJ-4. De plus, grâce à ses nombreuses homologations, il peut également être utilisé dans les moteurs de camions routiers". Ce lubrifiant résiste à de très longues périodes de travail dans des conditions sévères et à forte charge, avec poussière et chaleur"
RUBIA WORKS 5000 10W-40 est particulièrement adaptée aux moteurs utilisés dans les activités de terrassement (carrières, constructions, mines…). Ce lubrifiant résiste à de très longues périodes de travail dans des conditions sévères et à forte charge, avec de la poussière et de la chaleur.
Huile moteur diesel low-SAPS à base synthétique de très hautes performances, utilisée dans les applications tout-terrain à usage intensif avec la technologie Fuel Economy.
Huile moteur de technologie synthétique haute performance, conçue pour offrir des performances robustes et une protection fiable des moteurs et des systèmes d'émissions des moteurs de grosse cylindrée. Conçue pour une utilisation prolongée du filtre à particules diesel (DPF), elle permet d'améliorer les économies de carburant en réduisant le colmatage des cendres du DPF et la régénération subséquente du DPF.
Conçu pour les scooters à moteur 2 temps utilisés en milieu urbain, caractérisés par des changements de vitesse fréquents, une conduite en arrêts-démarrages et des phases d'accélération. Ces conditions entraînent : • Une sollicitation accrue du moteur et une friction plus importante entre les pièces mécaniques. • Des variations de température qui affectent l'efficacité de la combustion. Un entretien inadéquat ou l'utilisation d'un lubrifiant inapproprié peut favoriser la formation de dépôts et de boues, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant, de la fumée et une usure excessive.
Conçu pour garantir la puissance et la réactivité des scooters 2 temps destinés à une utilisation urbaine ou routière, où des changements de vitesse fréquents et des phases d’accélération sont nécessaires. Avec un lubrifiant inadapté et un entretien insuffisant, ces conditions de fonctionnement soumettent votre moteur à des contraintes mécaniques importantes liées aux frottements et aux hautes températures, favorisant la formation de dépôts et de boues, ainsi qu’une usure prématurée et des émissions excessives de fumées. Ces phénomènes impactent la combustion et le bon fonctionnement de votre moteur, avec un risque de perte de puissance, de pannes ou de défaillance mécanique.
Parfaitement adapté aux véhicules équipés de catalyseurs et utilisant du carburant sans plomb ou du gaz de pétrole liquéfié.
Lubrifiant 2T de nouvelle génération avec une nouvelle formulation réduisant les émissions polluantes pour les moteurs des scooters.
Lubrifiant 2T synthétique formulé pour les utilisateurs exigeants, recherchant avant tout un rendement optimal et une sécurité de protection moteur du scooter.
Competitieve onderhoudsoplossing speciaal ontworpen voor stedelijk en dagelijks gebruik van uw tweetakt scooters. Dagelijks gebruik, met frequente stops en starts en het gebruik van brandstoffen van verschillende kwaliteit, kan de verbrandingsefficiëntie beïnvloeden. Zonder een geschikt smeermiddel kunnen motorvervuiling en progressieve slijtage leiden tot overmatige rook met verlies van prestaties, risico op storing en hogere onderhoudskosten.
Conçu pour les trottinettes 4 temps fonctionnant en milieu urbain ou mixte avec des changements de vitesse fréquents, arrêter commencer à rouler, et les phases d’accélération. Ces conditions entraînent : • Augmentation de la contrainte et des frottements du moteur • Fluctuations de température affectant la combustion, accélérant l’oxydation et la dégradation de l’huile, qui favorisent formation de boues Sans un bon entretien et une lubrification adaptée, ces phénomènes conduisent à une usure excessive, accrue la consommation de carburant, et le besoin de changements d’huile plus fréquents.
