Catalogue lubrifiant
Huile moteur recommandée pour BMW (M series). Ce lubrifiant de technologie de synthèse est développé pour tous les moteurs à essence utilisés dans des conditions sévères sportives et intensives. Il convient tout particulièrement aux motorisations turbocompressées et multisoupapes et satisfait aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), en toutes saisons. Ce lubrifiant est parfaitement adapté aux moteurs équipés de pots catalytiques. Convient à tout moteur utilisant du carburant sans plomb ou du gaz de pétrole liquéfié.
Huile moteur diesel semi-synthétique low-SAPS avec technologie réduisant la consommation de carburant, convenant pour les applications routières à hautes charges.
Huile moteur mono-grade" pour moteurs diesel à deux temps. "
Lubrifiant minéral à base d'huile régénérée de haute qualité, adapté aux moteurs Diesel des véhicules routiers ayant une norme Euro 3 et aux moteurs précédents de la plupart des constructeurs européens et américains.
Lubrifiant Low-SAPS pour moteurs diesel conçu à partir d'une huile de base régénérée de haute qualité, adapté aux applications lourdes sur route selon la dernière spécification CK-4.
Lubrifiant minéral Low-SAPS pour moteurs diesel, adapté aux applications routières lourdes, avec technologie Fuel Economy basée sur la dernière spécification CK-4.
Huile moteur sans zinc ni chlore pour les moteurs diesel Electro-Motive et General Electric.
High performance lubricant, Zinc and Chlorine free engine oil for Electro-Motive Diesel and General Electric engines.
Huile moteur spécialement développée pour les moteurs lourds au gaz naturel (GNC, GNL), et compatible avec les applications diesel et essence sur la base des dernières spécifications API CK-4/SN.
Huile moteur minérale basée sur les dernières spécifications CK-4 avec technologie Low SAPS (à faible teneur en cendres, soufre et phosphore)
Huile moteur semi-synthétique basée sur les dernières spécifications CK-4 combinant les technologies Low SAPS (à faible teneur en cendres, soufre et phosphore) et Fuel Economy
Lubrifiant à faible SAPS de technologie synthétique basé sur la dernière spécification API CK 4, adapté à une utilisation dans les moteurs diesel et à essence de route.