Lubrifiant multifonctionnel STOU (Super Tractor Oil Universal) à très hautes performances destiné à assurer le graissage de l’ensemble des organes mécaniques des machines agricoles dont les moteurs répondent aux normes de dépollution européennes Stage I et II et américaines Tier 1 et 2.
Lubrifiant multifonctionnel STOU (Super Tractor Oil Universal) multigrade à hautes performances destiné à la lubrification en toutes saisons des différents organes des tracteurs agricoles et machines de récolte.
Lubrifiant multifonctionnel adapté pour la lubrification des différents organes des machines agricoles.
Graisse à savon lithium-calcium multiusage pour la lubrification générale. Peut être utilisée pour les connexions électriques.
Graisse à savon lithium-calcium multiusage pour le graissage général. Peut être utilisée pour les connexions électriques.
Graisse multi-usagess à savon lithium complexe extrême-pression et haute température.
Graisse à savon lithium complexe multiusage, extrême pression adaptée aux roulements de roue, roulements à billes, roulements à rouleaux, paliers lisses, joints, etc.
Graisse à savon lithium complexe haute température avec additivation extrême-pression pour toutes les applications chargées.
Graisse à savon lithium complexe extrême pression pour applications à très fortes charges et hautes températures.
Graisse complexe au savon de lithium/calcium à haute pression et haute température, adaptée aux roulements de roues, roulements à billes, paliers lisses, roulements à rouleaux, joints.
Graisse semi-synthétique à savon lithium complexe conçue pour la lubrification de diverses applications dans tous les types de conditions de fonctionnement, mais en particulier quand la température de fonctionnement est élevée et que l'utilisation de graisses au lithium conventionnelles est limitée.
Graisse à savon lithium complexe , à base d'huile synthétique (PAO), extrême pression, haute performance. Pour applications à vitesse basse à modérée, sur une plage étendue de températures et fortes charges. Adaptée aux engrenages dans lesquels des graisses semi-fluides ne garantiraient pas des intervalles de relubrification suffisants.