Catalogue lubrifiant
Fluide de travail des métaux biopolymère
Huile moteur spécialement développée pour les moteurs lourds au gaz naturel (GNC, GNL), et compatible avec les applications diesel et essence sur la base des dernières spécifications API CK-4/SN.
TOTAL FLUIDMATIC DVI MV est un fluide de transmission automatique innovant basé sur une technologie de synthèse avancée permettant de très hautes performances. Ce fluide est approuvé DEXRON® VI
Huile moteur haute performance de technologie synthétique avancée pour les moteurs Kia à essence et les moteurs diesel équipés d'un DPF.
Un liquide de transmission automatique à faible viscosité à faible consommation de carburant basé sur une technologie synthétique avancée permettant des performances très élevées. Développé pour répondre aux besoins de la transmission moderne où une efficacité supérieure est requise. Formulation à faible viscosité qui répond aux spécifications OEM les plus demandées. Recommandé pour une utilisation dans la dernière génération de transmissions automatiques à 6 rapports à haut rendement avec une durée de vie du fluide plus longue et des capacités de charge plus élevées.
TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 est une huile synthétique haute performance développée pour les boîtes de vitesses manuelles synchronisées ou non, les essieux et les réducteurs nécessitant API GL-4, GL-5, MT-1 ou MIL-PRF-2105E / MIL-L 2105 D. TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 est un lubrifiant synthétique de très haute performance développé sur la base du T.D.L. (Drive Line Total) qui convient aux boîtes de vitesses manuelles et aux essieux soumis à des conditions d'utilisation sévères. TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 convient particulièrement à la lubrification des engrenages hypoïdes et des essieux de la plupart des constructeurs tels que MAN, DAF, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, MACK avec des intervalles de vidange prolongés
TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-90 est une huile de transmission entièrement synthétique à hautes performances, développée pour les boîtes de vitesses de camions, notamment pour MERCEDES BENZ.
Liquide de transmission automatique pour transmissions automatiques ou semi-automatiques et convertisseurs de couple de voitures particulières, de véhicules utilitaires légers et de véhicules industriels nécessitant GM DEXRON® - III. Convient pour une utilisation dans les transmissions de camions, bus et engins de travaux publics lorsqu'un fluide de type ALLISON C4 est requis. Adapté aux systèmes hydrauliques lorsqu'un fluide de type GM DEXRON®-III est requis.
Liquide de transmission automatique pour les transmissions automatiques ou semi-automatiques et les convertisseurs de couple de voitures particulières, de véhicules utilitaires légers et de véhicules industriels nécessitant GM DEXRON®-IID. Adapté aux systèmes hydrauliques lorsqu'un fluide de type GM DEXRON®-IID est requis. Boîtes de vitesses manuelles lorsqu'un fluide ATF est requis. Convient pour les transmissions hydrostatiques et la direction assistée.
Liquide de transmission recommandé pour toutes les transmissions automatiques et les systèmes hydrauliques lorsque le fabricant exige un liquide de transmission automatique (ATF) GM DEXRON III. Également recommandé pour les coupleurs et les convertisseurs, les systèmes de direction assistée.
• Consommation de carburant réduite par rapport aux lubrifiants standard grâce à la technologie d’économie de carburant de TOTAL. • Meilleure protection des essieux contre l'usure et la corrosion grâce aux propriétés extrême-pression de l'huile. • Expérience de démarrage améliorée du conducteur: fluidité à basse température grâce à un indice de viscosité élevé, générant des avantages lors des démarrages à froid et limitant les pertes de traînée et la consommation de carburant. • Amélioration de la stabilité de fonctionnement grâce à un indice de viscosité élevé • Compatibilité élevée avec les filtres à huile grâce aux propriétés anti-mousse
Fluide de transmission minéral extrême pression pour engrenages fortement chargés (essieux, transmissions finales, boîtes de transfert, boîtes de vitesses) lorsqu'un niveau de performance API GL-5 est requis. Particulièrement recommandé pour les engrenages hypoïdes fortement chargés, avec un intervalle de vidange standard. Convient aux applications nécessitant un niveau de performance MIL-L-2105D.