Lubrifiant full synthétique adapté aux hautes températures des transmissions équipées de freins immergés des engins agricoles ou de travaux publics. Ce lubrifiant est également conçu pour lubrifier les boitiers d’engrenages ainsi que des prises de force à embrayage immergé dans l’huile.
Lubrifiant pour boîtes de vitesses à variation continue, spécialement recommandé pour RENAULT et NISSAN. Cette huile est recommandée pour les boîtes CVT JATCO.
ELFMATIC DCT-1 is a dual clutch transmission fluid based on an advanced synthetic technology which has been developed exclusively with OEMs for their different applications. ELFMATIC DCT-1 has combination of high-quality base oils and latest antifoam technology enables ELFMATIC DCT-1 to keep performances at a similar level over the different temperatures during lifetime of the gearbox. It is approved by Magna/ Getrag, Daimler, Renault and Ford.
ELFMATIC DVI MV is a automatic transmission fluid with the latest generation of ATF technology to deliver exceptional performance. ELFMATIC DVI MV is DEXRON® VI approved. ELFMATIC DVI MV features a low viscosity formulation that meets and exceeds the more demanded OEM specifications. It is designed to meet the demands of modern transmissions that require higher efficiency.
Gelée de pétrole spécialement conçue pour l’industrie cosmétique et pharmaceutique comme lubrifiant ou matière première.
Gelée de pétrole spécialement conçue pour l’industrie cosmétique et pharmaceutique comme lubrifiant ou matière première.
Lubrifiant haute performance conçu pour les moteurs turbocompressés ou atmosphériques utilisés dans les machines agricoles et industrielles.
Lubrifiant haute performance aux propriétés d'économie de carburant, conçu pour les moteurs turbocompressés ou atmosphériques équipés d'un filtre à particules diesel utilisés dans les machines agricoles et industrielles.
EPEXFIL 2 est particulièrement adaptée aux applications dans le transport, l'agriculture, les Travaux Publics en présence ou non d'eau et de poussière. - Epexfil 2 est également appropriée à toute application industrielle où une graisse adhérente, extrême pression de grade NLGI 2 est exigée. Veillez à ne pas polluer la graisse lors de son application. Utiliser de préférence, un système pompe pneumatique ou par cartouche pour le graissage.
Huile hydraulique haute viscosité, haute performance, sans zinc.
Huile hydraulique haute viscosité, haute performance, sans zinc.
Huile hydraulique haute viscosité, haute performance, sans zinc.
