Catalogue lubrifiant
Huile minérale pure pour la lubrification des moteurs à pistons soumis à des conditions moyennes. Lubrification des anciens aéronefs (avions des deux guerres mondiales).
Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions de haute pression, basses et très basses températures.
Graisse adaptée aux hautes températures et basses vitesses.
Graisse adaptée aux hautes températures, basses vitesses, fortes charges et risques de chocs.
Agent de nettoyage pour systèmes d'échange hydraulique et thermique.
Graisse multiusage à savon aluminium complexe, adhésive, extrême pression, pour hautes températures. Cette graisse convient aux applications soumises à des chocs, aux grues mobiles et presses.
Engrenages, mouvements et divers systèmes mécaniques demandant des propriétés anti-usure. Pour les paliers hydrodynamiques de type Morgoil, paliers BGV et Danieli ESS.
Dégraissant et nettoyant pour l’industrie alimentaire. Ce dégraissant est certifié NSF K1.
Dégraissant émulsionnable multiusage. Il élimine les graisses, les huiles, les déchets carbonés et toutes les pollutions organiques et inorganiques.
Huile hydraulique anti-usure à haut indice de viscosité particulièrement destinée aux machines agricoles. Cette huile est adaptée à tous les systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions de pressions et de températures élevées. Elle permet un démarrage facile à très basse température et un fonctionnement régulier en toute saison.
Huile hydraulique anti-usure à haut indice de viscosité particulièrement destinée aux machines agricoles. Cette huile est adaptée à tous les systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions de pressions et de températures élevées. Elle permet un démarrage facile à très basse température et un fonctionnement régulier en toute saison.
Fluide de travail des métaux soluble dans l’eau pour l’usinage des alliages de cuivre et aciers à moyen carbone.
Huile de poinçonnage extrême pression sans chlore.
Graisse multi-usages à savon lithium/calcium avec bisulfure de molybdène pour des applications soumises à des chocs et des vibrations.
Circuits fermés sans contact avec l’air.
Graisse au cuivre antigrippage pour ensemble fileté soumis à des conditions de corrosion importantes.
Classical machining and grinding of all types of metals. The ideal multipurpose product.
Huile minérale pure de procédé utilisée dans diverses industries telles que le caoutchouc, le plastique, le textile (ensimage), le traitement du cuir et la fabrication des encres d’imprimerie.
Huile de coupe entière sans chlore pour opérations d’usinage lourdes. Cette huile est conçue pour les métaux ferreux et non ferreux. Elle est couramment utilisée pour les opérations de coupe sur aciers très durs, sur certains aciers réfractaires et inoxydables spéciaux et sur alliages de titane. TOTAL VALONA MS 7023 HC peut également être utilisée sur les aciers à faible teneur en carbone et alliages cuivrés.
Lubrifiant recommandé pour les engrenages des machines agricoles soumis à de fortes charges ou chocs.
Lubrifiant pour transmissions automatiques à double embrayage. Ce lubrifiant innovant convient pour les applications VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA FORD, VOLVO, MITSUBISHI, PSA et les boites CHRYSLER, BMW, PORSCHE et MERCEDES-BENZ.
TOTAL GLACELF SI-OAT est un antigel «très longue durée» à base de mono éthylène glycol.
TOTAL GLACELF AUTO SUPRA est un antigel « très longue durée » à base de mono éthylène glycol et d’inhibiteurs de corrosion organiques.
TOTAL COOLELF AUTO SUPRA -37°C est un liquide de refroidissement « très longue durée » à base de mono éthylène glycol et d’inhibiteurs de corrosion organiques.
Lubrifiant pour transmissions "haute performance" à variation continue conçu pour répondre aux besoins des véhicules asiatiques, nord-américains et européens. Ce fluide multi-véhicules a été développé pour être utilisé sur toutes les chaînes de transmissions ainsi que sur les courroies.
Lubrifiant pour boîtes de vitesses à variation continue, spécialement recommandé pour RENAULT et NISSAN. Cette huile est recommandée pour les boîtes CVT JATCO.
Lubrifiant haute performance de technologie de synthèse pour essieux équipés de systèmes de freins à disques immergés. Il convient à une grande diversité de matériels agricoles et engins de travaux publics.
Lubrifiant pour transmissions équipées de freins à disques immergés et circuits hydrauliques de tracteurs agricoles et d’engins de travaux publics ou de manutention.
Lubrifiant recommandé pour le matériel CATERPILLAR, conçu pour les ponts et les réductions finales des matériels de chantiers et de mines.
Lubrifiant recommandé pour les ponts équipés d’un système différentiel autobloquant à disques à glissement limité des engins de chantiers, agricoles ou des véhicules tous-terrains à 4 roues motrices.
Lubrifiant pour ponts équipés d’un système différentiel autobloquant à disque à glissement limité.
Huile synthétique 4 temps pour moteurs à essence pour bateaux de plaisance répondant aux dernières exigences de la NMMA (National Marine Manufacturers Association). Sa technologie d'économie de carburant permet d'économiser du carburant, par rapport à un lubrifiant de référence de qualité SAE 40. Spécialement développé pour résister aux températures élevées des moteurs modernes.
Lubrifiant de technologie de synthèse pour moteurs 4 temps, notamment ceux équipés d’un embrayage humide. Cette huile est parfaitement adaptée, aussi bien à la circulation urbaine qu’au roulage à haute vitesse sur de longues distances.
Lubrifiant à base synthétique recommandé pour tous les types de motos à moteur 4 temps, y compris ceux équipés d'un embrayage à bain d'huile et fortifié avec des huiles à base synthétique, ce qui garantit une lubrification hydrodynamique et une propreté supérieure du moteur.
Lubrifiant 4T à base de synthèse spécifique dont la formulation anti-usure garantit une protection moteur optimale ainsi qu’un confort de conduite du scooter.
Huile moteur haute performance à base de technologie synthétique, spécialement conçue pour les moteurs de voitures Diesel. Recommandée pour tous les moteurs Diesel des voitures et des camionnettes. Spécialement adaptée aux exigences des moteurs Diesel de technologie moderne, à savoir l'injection directe avec ou sans Common Rail. Totalement adaptée à tous les types de service et aux conditions les plus extrêmes. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)