Lubrifiant synthétique biodégradable destiné aux réducteurs et aux ponts avec ou sans différentiel autobloquant à disque à glissement limité.
Lubrifiant recommandé pour le matériel CATERPILLAR et KOMATSU, conçu pour les circuits hydrauliques.
Lubrifiant recommandé pour le matériel CATERPILLAR et KOMATSU, conçu pour les circuits hydrauliques et organes de transmission (boîtes de vitesses ou ponts) équipés de disques de friction spécifiques.
Lubrifiant recommandé pour le matériel CATERPILLAR et KOMATSU, conçu pour les circuits hydrauliques et organes de transmission (ponts et réductions finales) équipés de disques de friction spécifiques.
Lubrifiant spécifique pour transmissions CVT équipant les tracteurs agricoles ou les engins de chantier.
Lubrifiant recommandé pour les ponts équipés d’un système différentiel autobloquant à disques à glissement limité des engins de chantiers, agricoles ou des véhicules tous-terrains à 4 roues motrices.
Lubrifiant recommandé pour les ponts équipés d’un système différentiel autobloquant à disques à glissement limité des engins de chantiers, agricoles ou des véhicules tous-terrains à 4 roues motrices.
Lubrifiant pour transmissions équipées de freins à disques immergés et circuits hydrauliques de tracteurs agricoles et d’engins de travaux publics ou de manutention.
Graisse spéciale pour l'industrie minière pour augmenter la productivité des opérations et protéger les équipements dans les conditions les plus sévères avec 5% d'additifs solides.
Huile moteur multigrade spécifique de très haute performance destinée aux moteurs des engins de génie civil de tout type ainsi qu’aux moteurs stationnaires.
TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 est particulièrement adapté aux moteurs utilisés dans les activités tout-terrain (carrières, construction, mines, chemins de fer…) demandant le niveau API CK-4 ou CJ-4. Grâce à ses nombreuses homologations, il peut également être utilisé dans les moteurs de camions "routiers". Ce lubrifiant résiste à de très longues périodes de travail dans des conditions difficiles et à des charges élevées, avec poussière et chaleur.
Lubrifiant « Low SAPS », spécialement développé pour la lubrification des moteurs des engins de travaux publics, mines ou carrières. Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs nécessitant de fonctionner pendant de longues périodes à pleine charge ou en phases d’accélération et de ralenti répétées, dans des ambiances poussiéreuses et chaudes.
