Catalogue lubrifiant
Lubrifiant recommandé pour les engrenages des machines agricoles soumis à de fortes charges ou chocs.
Lubrifiant pour tous les engrenages confinés installés sur des engins agricoles.
Lubrifiant recommandé pour les engrenages des machines agricoles soumis à de fortes charges ou chocs.
TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 est une huile synthétique haute performance développée pour les boîtes de vitesses manuelles synchronisées ou non, les essieux et les réducteurs nécessitant API GL-4, GL-5, MT-1 ou MIL-PRF-2105E / MIL-L 2105 D. TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 est un lubrifiant synthétique de très haute performance développé sur la base du T.D.L. (Drive Line Total) qui convient aux boîtes de vitesses manuelles et aux essieux soumis à des conditions d'utilisation sévères. TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 convient particulièrement à la lubrification des engrenages hypoïdes et des essieux de la plupart des constructeurs tels que MAN, DAF, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, MACK avec des intervalles de vidange prolongés
Fluide de transmission minéral extrême pression pour engrenages fortement chargés (essieux, transmissions finales, boîtes de transfert, boîtes de vitesses) lorsqu'un niveau de performance API GL-5 est requis. Particulièrement recommandé pour les engrenages hypoïdes fortement chargés, avec un intervalle de vidange standard. Convient aux applications nécessitant un niveau de performance MIL-L-2105D.
• Consommation de carburant réduite par rapport aux lubrifiants standard grâce à la technologie d’économie de carburant de TOTAL. • Coût d'entretien réduit: spécialement formulé pour atteindre les intervalles de vidange recommandés par le fabricant. • Adapté aux clients de flottes multimarques: ce lubrifiant adapté aux boîtes de vitesses et aux essieux de plusieurs équipementiers, permettant ainsi aux clients d'utiliser ce lubrifiant pour l'ensemble de la flotte • Meilleure protection des essieux et des boîtes de vitesses manuelles contre l'usure et la corrosion grâce aux propriétés extrême-pression de l'huile. • Expérience de démarrage améliorée du conducteur: fluidité à basse température grâce à un indice de viscosité élevé, générant des avantages lors des démarrages à froid et limitant les pertes de traînée et la consommation de carburant. • Amélioration de la stabilité de fonctionnement grâce à un indice de viscosité élevé • Compatibilité élevée avec les filtres à huile grâce aux propriétés anti-mousse
• Consommation de carburant réduite par rapport aux lubrifiants standard grâce à la technologie d’économie de carburant de TOTAL. • Coût d'entretien réduit: particulièrement adapté pour atteindre les intervalles de vidange recommandés par le constructeur. • Meilleure protection des essieux contre l'usure et la corrosion grâce aux propriétés extrême-pression de l'huile. • Expérience de démarrage améliorée du conducteur: fluidité à basse température grâce à un indice de viscosité élevé, générant des avantages lors des démarrages à froid et limitant les pertes de traînée et la consommation de carburant. • Amélioration de la stabilité de fonctionnement grâce à un indice de viscosité élevé • Compatibilité élevée avec les filtres à huile grâce aux propriétés anti-mousse
Fluide Traxium spécialement développé pour les essieux arrière Mercedes-Benz, en particulier pour l'essieu HL6 où un lubrifiant avec l'homologation MB 235.20 est nécessaire. Fluide minéral à très hautes performances développé pour les essieux et engrenages de véhicules utilitaires lorsque les niveaux API GL-5 et SAE J2360 sont requis. Particulièrement recommandé pour la lubrification des essieux arrière hypoïdes à très forte charge. Convient pour le remplissage de service des essieux hypoïdes sur les véhicules utilitaires de MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks, avec des intervalles de vidange prolongés.
• Protection efficace des engrenages contre l'usure et la corrosion grâce à des propriétés extrême-pression stables • Compatibilité élevée avec les filtres à huile grâce aux propriétés anti-mousse • Stabilité de fonctionnement efficace grâce à un indice de viscosité élevé
Lubrifiant synthétique de très hautes performances, spécialement développé pour la lubrification des essieux et boîtes de vitesses finales des engins utilisés dans le terrassement, la construction, les mines ou les carrières.