Catalogue lubrifiant
Lubrifiant pour transmissions équipées de freins à disques immergés et circuits hydrauliques de tracteurs agricoles et d’engins de travaux publics ou de manutention.
Lubrifiant recommandé pour les ponts équipés d’un système différentiel autobloquant à disques à glissement limité des engins de chantiers, agricoles ou des véhicules tous-terrains à 4 roues motrices.
Huile moteur multigrade spécifique de très haute performance destinée aux moteurs des engins de génie civil de tout type ainsi qu’aux moteurs stationnaires.
Lubrifiant minéral pour engrenages et roulements fermés. Cette huile a été spécialement conçue pour lubrifier les engrenages fermés fonctionnant dans des conditions sévères.
Engrenages soumis à de très fortes charges et de hautes températures dans des environnements difficiles. Engrenages pour éoliennes.
Huile multiusage sans zinc pour tous les organes de machines-outils selon la viscosité du lubrifiant : systèmes hydrauliques, glissières, engrenages, mouvements de broche, boîtes d'avance et de vitesses.
Huile multiusage sans zinc pour tous les organes de machines-outils selon la viscosité du lubrifiant : systèmes hydrauliques, glissières, engrenages, mouvements de broche, boîtes d'avance et de vitesses.
Huile multiusage sans zinc pour tous les organes de machines-outils selon la viscosité du lubrifiant : systèmes hydrauliques, glissières, engrenages, mouvements de broche, boîtes d'avance et de vitesses.
Graisse semi-fluide à savon lithium/calcium pour systèmes de graissage centralisés et réducteurs.
Graisse multi-usages à savon lithium/calcium spécialement formulée pour la lubrification de roulements à aiguilles, à rouleaux, de paliers lisses, de roulements de roues, de joints standards, de châssis et d’équipements soumis à des chocs, des vibrations.
Lubrifiant « Low SAPS », spécialement développé pour la lubrification des moteurs des engins de travaux publics, mines ou carrières. Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs nécessitant de fonctionner pendant de longues périodes à pleine charge ou en phases d’accélération et de ralenti répétées, dans des ambiances poussiéreuses et chaudes.
Lubrifiant recommandé pour les ponts équipés d’un système différentiel autobloquant à disques à glissement limité des engins de chantiers, agricoles ou des véhicules tous-terrains à 4 roues motrices.