ELF EVOLUTION FULL-TECH DID 5W-30 est un lubrifiant de très haute performance utilisant la Technologie de Synthèse Avancée ELF et destiné à la lubrification des moteurs essence et diesel de véhicules de tourisme. ELF EVOLUTION FULL-TECH DID 5W-30 convient particulièrement aux moteurs diesel à injection directe Volkswagen TDI équipés d'injecteur-pompe.
Huile moteur Elf Fuel Economy de très haute performance, de technologie synthétique, destinée à la lubrification de tous les moteurs automobiles à essence et diesel. Spécialement formulée pour assurer la compatibilité avec le système MERCEDES BlueTEC EuroVI. Recommandée pour tous les moteurs récents, multisoupapes, et turbocompressés, à injection directe, avec ou sans pot catalytique. Convient pour tous les trajets (en ville, sur route ou autoroute) et particulièrement en conditions sévères. Pour tous les styles de conduite, notamment vigoureux " et à grande vitesse."
ELF EVOLUTION FULL-TECH LLX 0W-30 est un lubrifiant de très haute performance utilisant la technologie de synthèse avancée ELF, destiné à la lubrification des moteurs automobiles à essence et diesel nécessitant le grade SAE 0W-30. ELF EVOLUTION FULL-TECH LLX 0W-30 a été formulé pour assurer la compatibilité avec les systèmes de post-traitement. Elle est conforme à la norme ACEA C3 et aux exigences techniques des constructeurs automobiles tels que VOLKSWAGEN, PORSCHE et BMW. Elle garantit une excellente protection contre l'usure et une économie de carburant.
Huile moteur de technologie synthétique Elf Fuel Economy de très haute performance destinée à la lubrification des moteurs essence et diesel des véhicules légers. Spécialement formulée pour assurer la compatibilité avec les systèmes de post-traitement. Recommandée en particulier pour les moteurs respectant les normes EURO V et EURO VI en matière de réduction des émissions. Spécialement formulée pour répondre aux exigences spécifiques des véhicules Volkswagen. Pour tous les styles de conduite, en particulier vigoureux " et à haute vitesse."
ELF EVOLUTION FULL-TECH MSX 5W-30 est un lubrifiant de très haute performance utilisant la technologie ELF Advanced Synthetic, destiné à la lubrification de tous les moteurs automobiles à essence et diesel. ELF EVOLUTION FULL-TECH MSX 5W-30 a été formulé pour assurer la compatibilité avec les systèmes de post-traitement. Elle est recommandée pour tous les moteurs récents, multisoupapes et turbocompressés, à injection directe, avec ou sans pot catalytique. Elle est particulièrement adaptée aux véhicules récents Mercedes-Benz et BMW équipés d'un système de post-traitement, ainsi qu'au système d'injection directe VW. Convient aux conditions d'utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute) et à tous les styles de conduite, en particulier « vigoureux » et à grande vitesse.
ELF EVOLUTION FULL-TECH RPX 5W-30 est un lubrifiant très performant utilisant la technologie synthétique avancée ELF, spécialement formulé pour répondre à un très large éventail d'exigences des constructeurs tels que Renault, PSA et Mercedes. ELF EVOLUTION FULL-TECH RPX 5W-30 est compatible avec les derniers systèmes de post-traitement : DPF, GPF, SCR, NOx-Trap. Il garantit son efficacité pour permettre un respect meilleur et durable de la qualité de l'air.
TOTAL QUARTZ INEO DID 5W-30 convient aux moteurs essence et Diesel, notamment ceux équipés d'un système d'injection par pompe. Ce lubrifiant de grade 5W-30 est adapté aux conditions d'utilisation les plus sévères (conduite sportive, démarrages répétés, conduite en ville et sur autoroute). Excellent dans la lutte contre les boues, les frottements et la corrosion.
Huile moteur synthétique avancée spécialement formulée pour répondre aux récentes normes internationales ACEA et API et aux exigences techniques des constructeurs automobiles, tels que BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen ou Porsche. Ce lubrifiant est adapté aux conditions d'utilisation les plus sévères (porte-à-porte, conduite sportive, démarrages répétés, conduite en ville et sur autoroute). Sa formulation spéciale résiste aux variations les plus extrêmes de la température de fonctionnement. Il est particulièrement bien adapté à tous les moteurs multisoupapes récents équipés de turbocompresseurs et d'injection directe. Sa technologie Low SAPS (Low Content in Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) en fait le lubrifiant de choix pour un fonctionnement optimal des moteurs de dernière génération équipés de dispositifs anti-pollution.
Conçue pour dépasser les dernières normes internationales ACEA et API, cette huile synthétique est homologuée pour répondre aux exigences rigoureuses des plus grands constructeurs, notamment Mercedes-Benz, Peugeot et Renault.
Huile moteur recommandée pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda et Porsche. Technologie de synthèse, Fuel Economy et Low Saps.
Huile moteur recommandée pour Volkswagen, Audi, Skoda, Seat et Porsche. Technologie de synthèse Low SAPS spécialement formulée pour satisfaire aux exigences techniques de ces véhicules. Sa très haute technologie permet d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules (FAP). Ce lubrifiant satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et les conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelle que soit la saison.
QUARTZ INEO MC3 0W-40 est une huile moteur synthétique avancée, méticuleusement conçue pour répondre aux exigences techniques rigoureuses des derniers véhicules hybrides Mercedes-Benz « EQ BOOST ». Ce lubrifiant haut de gamme est spécialement conçu pour optimiser les performances, en offrant une protection et une efficacité supérieures. Sa formulation unique vous aidera à naviguer dans le trafic urbain, à rouler sur les autoroutes ou à repousser les limites de la conduite sportive. Cette huile de haute technologie résiste aux variations extrêmes de température, garantissant à votre moteur des performances optimales et une protection optimale sous tous les climats. Notre technologie Low SAPS garantit la compatibilité avec les systèmes de contrôle des émissions les plus récents, ce qui permet de maintenir un fonctionnement optimal des dispositifs antipollution.
